Luettelo liittovaltion reiteistä Venäjällä vuonna 2015: nimitykset ja ohjeet

Nyky-yhteiskunnassa, koska tiet maa voi määrittää sen taloudellisen kehityksen taso. Valitettavasti Venäjällä, tässä mielessä se ei ole kaikki hyviä, mutta tärkein asia, joka toimii poistamaan maastossa, vaikkakin hitaasti, mutta edistystä.

Luettelo Liittovaltion valtateiden Venäjä 2015 sisältää tiet yhdistävät pääoman naapurimaiden kanssa ja alueilla maan.

Erottaminen teiden luokkiin

Riippuen siitä, mitä toisiinsa teillä, ne ovat joko liittovaltion tai yleisölle. Liittovaltion harkita:

• Polut asetetut välillä hallintokeskukset (tunnistetaan kirjain P).
• Yhdistävien teiden välillä Federal Highway (on kunniamerkki A).
• Sisäänkäynnit aiheuttavat mittavia liikenneyhteydet ja palvelut liittovaltion merkitystä.

Vuonna uusin painos luettelon kaikki kappaleet teiden lähtöisin Moskova mihinkään suuntaan, nimeltään kirjain "M". Mitä kappaleita, jotka muodostavat kansainvälisen liikenneverkot, jotka sijaitsevat Euroopan puolella, nimettiin E ja Aasian - NA.

Lisäksi kirjeitä, osoitti tien numero, joka on aina asetettu jälkeen kirjainmerkintää. Luettelo Venäjän federaation reittejä vuonna 2015 sisältää kaikki luokat teillä. Esimerkiksi vain suuntaan Moskovan on yli 20 valtateillä, joista 10 johtaa rajojen kaltaiset maat Ukraina, Latvia, Viro, Valko-Venäjä, Suomi, Azerbaidzhan ja Mongoliassa.

Kaikki liittovaltion tiet arvot säilyvät, korjataan ja rakennetaan talousarviosta tai liittovaltio luonnonkatastrofien tai oikeushenkilöt, joita vastaava sopimus allekirjoitettiin.

M1 tie

M1 nimetty rekisteriin teiden Venäjällä "Valko-Venäjä", ulottuu Moskovasta rajaa sen kanssa. Lisäksi tämä tie yhdistää kaksi naapurivaltiot, se on osa kansainvälistä tie E 30 Euroopan ja Aasian tapa numerossa 6.

Autoilevan tällä tiellä, ylitettävä Moskovan alueella, Odintsovo ennen 4 km, ja sitten, Kuuban naiset ja Mozhdysk lasku Smolenskin alueella. Suuntiin kuljettaa lähellä kaupungeissa kuten Gagarin, Vyazma, Safonovo, Yartsevo, sekä ohikulkutien lähellä Smolenskin asti rajalla Valko.

M1 on hyvin varustettu matkustaa turvallisesti ja mukavasti. Liikenne laadukkaampia pinnoitteen, ja bändi 4 kuljettajat voisivat valita mennä jollain nopeudella. Rentoutua, korjata auton ja minä, tankkaa tai ostaa tuotteet voidaan saattaa tiellä huoltoasemilla, motellit ja kahviloita.

Kohde, joka tarjoaa ruokaa, sijaitsevat noin joka 45 km. tätä reittiä muun liittovaltion johtavilla teillä laadussa tienpinnan ja kunnon loma voi saada hotelleissa, joka sijaitsee lähellä keskustaa Smolenskin.

He eivät voi vain käydä suihkussa ja nukkua, mutta myös viettää aikaa saunassa tai uima-altaalla tai syödä kotiruokaa ravintolassa, kuten esimerkiksi hotellissa "Manor", hotelleissa "Wheel", "Chaplin" ym.

Matkan aikana M1 maantiellä, voit käydä nähtävyyksiä kuten vanha venäläinen kaupunki Mozhaisk, kappeli nimettiin Jumalanäiti, joka sijaitsee lähde paranemista, muistomerkki sotilaita kuoli isänmaallisen sodan 1812 ja Vyazma Smolenskin kaupunkia ja heidän temppeleitä ja monumentteja Venäjän arkkitehtuuri yksin itsessään on historiallinen maamerkki.

Pituutta reitillä on lähes 450 kilometriä.

M Reitti 11

Aiemmin tie tunnettiin M11 Tallinnan valtatie. Nyt uusi nimikappale - "Narva" Pietarista kautta Ivangorod, jotta rajan Viron kanssa on nimetty 180.

Se on osa Euroopan tapaa E20, jossa venäläiset ovat tottuneet matkustamaan viikonlopun Virossa. Pituus tie on 142 km, ja se tapahtuu luonnonkauniilla metsäisellä alueella. Matkalla on 2 matkustaa vettä esteiden muodossa Narvan ja Luga, joka kesti siltojen kantokyky 60-80 tonnia.

Vaarallista on vuorossa 57 km, josta tuli aiheuttavat monia onnettomuuksia. Valitettavasti tämä tie on alueita, joilla on huono asfalttipintainen jotka tulisi ottaa huomioon ajettaessa sitä pitkin yöllä tai sumussa päivinä.

Reitti kulkee Red Village, Kingisepp (kiertotie 3 km päässä kaupungin) ja Ivangorod.

Tie on M11-moottoritien Moskovassa ja Pietarissa. Kiistanalainen kysymys tällä tavalla on maksettu sivusto Solnechnogorsk. Johtuen erittäin korkeat hinnat, jotka voivat riippua paitsi itse auton, mutta myös kellonajan, se on lähes tyhjä.

Päätös rakentaa korkeatasoinen maksullista tietä lievittää ikuinen liikenneruuhkia Leningradin alalla ovat epäonnistuneet, koska matka 1000 s. ilman polttoaineen annostus ei ole varaa 90% autoilijoiden. Elinkustannukset, huono palvelu ja huono laatu valaistus teki tämän kappaleen lunastamatta.

Lopussa 2015 oli kysymys siitä, että tariffit M11 tien laittomasti liioiteltu. Tämä antaa toivoa, että löydetään paras ratkaisu, ja määrä tarkistetaan. Tällöin kuljettajat jättää maksuton tie jatkuvasti ruuhkia, mutta se tapahtuu sen jälkeen, miten on täysin valaistu, ja huoltoasema ja kahvila toimii.

Raita "Don"

Luettelo Venäjän federaation valtateille 2015 sisältää monia polkuja ulottuu yli 1000 km. M4 - yksi niistä. Se on peräisin Lipetskin kadulla pääkaupungissa ja ulottuu lähes 1544 km että Novorossiysk.

Historia tien alkoi puolivälissä 20-luvulla, mutta sen nimi ( "Dawn"), hän löysi vasta vuonna 1991, kun Neuvostoliitto romahti.

Nykyään se kulkee:

• Moskova alueella, ja on 8 Vidnoe bändejä, kun taas sen jälkeen, kun 71 km tie M4 "Don" kapenee 6 bändejä (ylös Saygatova). Seuraavassa osassa - jopa 110 km - 4 on erottaminen.
• Vuonna Tulan alueella on radalla 4 nauhat, jotka on kunnostettu koko Ephraim ja Bogoroditsk. Välillä kaksi siirtokunnat tien huonossa kunnossa, mutta maksoi kiertotie antaa kuljettajille mahdollisuuden valita: joko maksaa mukavuutta, tai "tappaa" auton ilmainen sivusto.
• Lipetsk Region 4-tie laadukkaita maantie-, kaksi tiemaksupisteissä - kiertotietä kaupungit Elec, Vanja, Zadonsk ja Hlevnoe.
• Koko matkan varrella Voronežin alueella M4 "Don" laatu on asfaltin päällystysaineen tai alhainen. 4 nauhat ovat vain kaksi työntekijää yhteydessä korjausta. Osan tietä on tullut maksanut - Ohittaminen Voronezh ja 544 vuoteen 633 km.
• Kautta Rostovin alueella Kamensk-pass 4-kaistainen tie hyvälaatuisia. Tämän jälkeen kiinteän osan kaksinkertaisen nauhan, joka on korkean riskin luokkaan. Silta yli Don jälleen uusittu heinäkuussa 2015 on turvaköysi tai erottimen puolin tietä. Vuodesta Bataysk paasto ennen Krasnodarin alueella ehtokattavuus on erinomainen, mutta se on vaarallisin osa tapaa, koska ei ole jakajia. Tällä hetkellä toimivat laajentamiseen tien ja asennus erottavan aidan.
• Polku Krasnodarin alueella vaikeuttaa vaarallisten osien välillä, joka on rakenteilla. Sen pitäisi olla huolellisesti kulkemisen jälkeen Berezanskaya kylä, koska tällä alueella on jyrkkiä käännöksiä kiertotietä tienrakennuskoneet läsnäollessa vain yksi aktiivinen nauhat kummallakin puolella.
• Alueella tasavallan Adygein laatulinjasto "Don" on erinomainen, eikä vaarallisia alueita.
• Kylästä Saratovin alueella ja Krasnodar NOVOROSSIYSK monia vaarallisia alueita, ylläpitoon liittyviä tietöiden.

Koko reitti on hyvin kehittynyt palvelu palvelu, mutta kesäaikana huonetta hotellit ja tulee varata etukäteen. Ongelmat keinometsittämistä polttoaineiden ja elintarvikkeiden ei tapahdu, koska lukuisia huoltoasemia ja ruokakauppoja lähellä niitä, sekä kahvilat ja pikaruokaa.

"Ural" track

"Ural" pidetään joukossa teillä luetteloon sisältyvien Venäjän liittovaltion reittejä vuonna 2015, vilkkain suurikokoisten kuorma. Koska tämä tie pituus 1879 km on osa eurooppalaista reitti E 30 ja Aasian AN6 ja kulkee teollisuuden alueilla maan rekisteröity tiheimmin autoliikenteen sitä.

Ensimmäinen reitti Moskovasta Ryazan avattiin vuonna 1930, jolloin autoteollisuudelle kehityksensä alkuvaiheessa Neuvostoliitossa. Vuonna 1947, se venytetty Kuibyshev, ja vuonna 1965 se avattiin liikenteelle Tšeljabinsk.

Useimmat polkuja M5 "Ural" on yksi kaista vain ratkaisun Hyvä Acres 2 liuskaa tai enemmän kummallakin puolella. 2000-luvun alussa, useat nopeat kohdat otettiin käyttöön, esimerkiksi välillä siirtokuntia ja Ala Elyuzan välillä Toljatti ja Krasny Yar ym.

liittovaltion tie "Ural" kulkee alueet:

• Moskovassa se kaappaa Lyubertsy, kiersi Bronnitsy ja Kolomna, ylittää joen Moskovan ja Oka. päällysteen laatu on erinomainen.
• Seuraava - Rjazanin alueella, tiellä, joka kiertää Rjazanin, kulkee Fish, Shilova ja Shatsk (voit ajaa ympäri uusi ohitustie). Matkalla kuljettaja täyttää siltoja Prony ja Tsnu sekä hiljattain rakennettu ylikulkusillat poikki rautatiekiskojen, jossa aiemmin oli esteitä, kerätä kaikki autoja paljon kilometrejä.
• Seuraava vaihe matkan - Mordovia. Ainoa haittapuoli on sen pieni tien leveys.
• Vuonna Penzan alueella tien kaappaa siirtokuntia Mokshan, Ramsay ja "pala" Penzan.
• Seuraavana osa matkaa - se on Uljanovsk ja Samara alueilla, missä valtatie ylittää Zhigulevsk, sitten kääntyy kohti Orenburgin alue ja Tatarstanin.
• Itään suuntautuvassa valtatie M5 "Ural" ohimennen Baškortostanin, jossa hän oli matkalla kaksi jokea - Dema ja valkoinen.
• Edistämisen polku on Tšeljabinskin alueella ja päättyy samassa kaupungissa.

Jos matkustat Moskovasta määränpäähän reitillä, matkustajat vaihtelevassa maastossa metsäisten tasankojen vuoristoista osaan, korkein piste on 830 metriä, - pass Urenga. Talvella se on usein suljettu, koska kinosten.

Tähän mennessä reitti kehittyy edelleen, se päivitetään jatkuvasti, esimerkiksi vuonna 2013 avattiin uusi silta joen yli Belayan. Vaarallisin osa kappaleesta "Ural" pidetään polku lähellä asutusta Semin ja Ust-Katav, jonka mukaan liikennepoliisin, tappoi jopa 50 ihmistä vuosittain.

road M13

Federal Highway M13 on suhde Brjanskin ja sen alueen, Gomelin Brest. Sen pituus - 221 km, ja uusi nimitys - A240.

Tämä tie kulkee luonnonkaunis mäkisessä maastossa metsien peitossa, ja on jyrkkiä nousuja ja laskuja, vaarallisia kierrosta ja alueilla, joiden näkyvyys. Tie on varustettu kaikella mitä tarvitset, jopa niin lyhyt pituus sen autoilijoiden tiellä oli mukava.

Poiketen kuljettajat tapaavat 5 polttonesteiden jakeluasemaa 3 camping, SRT 3, kohta 2 ambulanssi ja 5 GAI viestit (10, 77, 130, 164 ja 193 km).

Alkuperää tie vie Bryansk, ja ylityksen jälkeen Valko-raja on suunnattu Gomel. Matkan varrella matkustajat voivat tutustua nähtävyyksiin:

• House Museum A. K. Tolstogo Punaisen Horn, jossa hän syntyi ja haudattiin.
• Kaupunki pohár, voit vierailla kuuluisan tupakkatehdas, jossa he tekevät sikareita.
• Tutustu nahkatuotteita voi olla nahka tehdas pikkukaupungissa Klintsy.

Road M13 on laatu asfaltin pintaa pitkin matkaa.

M 10 ja M 9

tiehallinnon peräisin Moskovassa, ja tunnetaan nykyään valtatie M10 "Venäjä" on jatko otsikolla "Scandinavia".

Jonka "venäläinen" osa polku tosi tie yhdistää Moskovassa Tverin, Novgorodin ja Pietarin. Osa "Scandinavia" alkaa Pietarista Viipurin ja Suomen rajaa.

Tämä on yksi vanhimmista teiden Venäjällä, rakennettu asetuksella Peter 1 yhdistämiseksi Moskovassa uuden pääoman yhdistyneen polun, joissa pisteitä muuttuviin hevosille (PIT), jossa he voisivat viettää yön, syödä tai ajaa ulos huono sää.

Toinen etu vanhan tienrakennukseen sai myönteinen vaikutus kehitykseen kaupunkien taloutta, joiden kautta se kulkee. Niin että päivämäärä line kulkee 65 kaupungeissa, se ei voi kutsua nopea johtuen nykyisten nopeusrajoitusten sisällä kylään.

M10 reitin "Scandinavia" menee Viipuriin Suomen rajaa. Koko reitti Moskova lukuisia motellit, nopeus, jolla päivässä vaihtelee 600-1700 r. Ei ole pulaa huoltoasemia ja huoltoasemat.

Vaarallisin alueilla tällä reitillä ovat paikkoja, joissa ei ole erottimet ja unequipped tienvarsien on vaarallinen, varsinkin jäätä tai sadetta.

M9 reitin "Baltic" peräisin Moskova, menee Volokolamsk ja rajalle Latvian. Osana kansainvälistä reittiä E22, se on raskaasti kuormitettu rahti autoja, ratsastus Euroopasta Latviaan.

Matkan varrella kuljettajien ylittää joet kuten Istrian Vazuza, Meza, Länsi Vienan ja muut. Erinomainen laatu pinnoite voidaan jäljittää kaikki 610 kilometrin polku. Lukuun ottamatta pientä tieosuudella Tverin alueen, koko reitti on turvallinen, jolloin jopa 140-150 km / h.

Way polkuja "Baltic" menee läpi Moskovan, Tverin ja Pihkovan alueilla. Vuosina 2007 ja 2015. maantiellä jälleenrakennus ja korjaustyöt jatkuvat edelleen.

Highway M6, M7 ja M8

Federal Highway M6 "Caspian" pituus on 1831 km ja se on osa Euroopan (E119) ja aasialaisia (AH8) reitti Moskovasta kautta Tambov ja Volgograd Astrakhan. Nimitys kirjaimella "M" on voimassa 12.31.2017, jonka jälkeen se nimettiin uudelleen tiellä liittovaltion P22 yhdistää useita hallinnollisia keskuksia Venäjällä.

Kerran kynnyksellä Venäjän valtion, samaan suuntaan oli välttämätöntä talouden ja kaupan kasvun maassa Nogai Way.

Rakentaminen nykyaikaisen valtatien "Caspian" alkoi jo vuonna 1952, jossa on kaksipuolinen terä kovapintainen toisen luokan. Paikalle pääoman Kashira ne oli varustettu 4 rataa. Erittäin rakentaminen toteutettiin vaiheittain. Ensimmäinen tie Moskovasta Tambov tilattiin, sitten rakentaa osa Volgograd.

Sen jälkeen, kun Neuvostoliitto romahti, tie on liitetty tähän reitin Volgograd Astrahan M6 liitetään numero ja nimi "Kaspian".

Reitin osa on kaksinkertainen jatkuva nauha, joka estää suuresti liikettä, erityisesti syksyllä. Koska suuri virtaus kuorma, joka pyrkii ohittaa kärsimätön kuljettajat autojen tänä aikana esiintyy usein "päineen" törmäys.

Erikoista tämä reitti on täydellinen puuttuminen kulkea asutusalueilla.

Moottoritie M7 "Volga" ulottuu Moskovan kautta Vladimir, Nizni Novgorodissa ja Kazan Ufa 1342 km. Tie kulkee Moskovan Vladimir ja Nizhni Novgorodin alueella ja Tšuvassian Tatarstanin ja Bashkortostan.

Tiellä kunto on erittäin vaikuttavat ilmankosteus Meshcherskys suot, ohi se kulkee. Tämä kappale, päinvastoin ominaista suuri määrä liikennevalot useilla paikkakunnilla, joiden kautta se on esitetty. Tällä hetkellä eri tieosuuksille jälleenrakennettavilla ja rakennustyöt, joten kannattaa pitää silmällä kaksi kapeita kujia ja pieniä tienvarsien, missä se on hankalaa.

Federal Highway M8 "Holmogory" yhdistää Moskovan, Jaroslavlin, Vologdan ja Arkangelin. Pituus tie on 1271 km, jotka tarjoavat matkustajille enemmän nähtävyyksiä kuin millään muulla tavalla.

Raita "Holmogory" reititetään Moskova, Vladimir, Jaroslavlin, Vologdan ja Arkangelin alueilla, missä kukin esiintyy tiellä siirtokuntien kohde arkkitehtoninen ja historiallisia nähtävyyksiä.

Yleensä keli on hyvä, mutta on ruuhkaa, koska raskasta liikennettä. Heikoin lenkki on tien paikalle Velsk Arkangeliin.

Polkuja M2 ja M3

Jokainen, joka menee levätä kesällä mereen, hyvin tuttu reitti M2 "Krimin". Matkalla Moskovasta matkailijoille kulkee Tula, Orel, Kursk ja Belgorod. Tätä seuraa valtion rajan Ukrainan, jonka jälkeen tie on listattu M20 M18 ja kaupungin Kharkiv kautta Zaporozhye ja Simferopol Jaltan.

Ensimmäinen kappale "Krimin" otettiin käyttöön vuonna 1950 ja ulottuu 720 km, vaikka sen historia ulottuu syvälle luvulla. Aikoinaan se oli kuuluisa Krimin Way, tien päässä pääkaupungista Harkova rakennettiin puolivälissä 19th century.

Suuri rakennustyöt koko radan tapahtui lopussa 70-luvun ja vasta myöhään 80-luvulla viime vuosisadalla. Liukenemisen jälkeen Neuvostoliiton, ja erotusosa 2 tiellä naapurimaiden matkailijoiden vähentynyt ja sen arvo on alentunut. Laatu tienpinnan ja hyvää palvelua matkan varrella, jättäen hänet matkan hyvän vaikutelman myös kesällä kiireistä aikaa.

Raita M3 "Ukraina" on Moskovasta kautta Kalugan ja Brjanskin rajalle Ukrainan. Pituus polku - 500 km, otettiin käyttöön vuonna 1976

Tämän osoitetun tien nopeusrajoitusta 90 km / h, lukuun ottamatta niitä osia, joissa se kulkee kaupungeissa. Suunnitelmat kehittyvän venäläisen teiden tämä reitti on mukana täydellisen remontin, ja alueella 37-173 km maksetaan.

Tie monin paikoin, esimerkiksi Obninsk ja Brjanskin, huonossa kunnossa, joten kannattaa olla varovainen. Poiketen se täyttää monia vettä esteet (Nara, Ugra, Oka, Snezhet et ai.), Joka reititetään sillat kantavuus 60-80 tonnia.

Kaikkialla, Kalugan ja jopa valtion rajalle paljon vaarallisia alueita.

reitti M18

M18 reitti on tämä nimitys vasta 1.1.2018, jonka jälkeen yleisen tien, joka sisältyy luetteloon Venäjän liittovaltion reittien nimeksi P21 "Cola".

Se on peräisin Pietarin seuraa kautta Petroskoi, Murmansk, petsenegit STS rajalle Norjan. reitin pituus on lähes 1592 km. Koska yhteys Leningradin Karjalan ja Murmanskin, tämä reitti kulkee viehättävä paikoissa Venäjän Pohjois.

Tie kulkee ohi kaupunki, jolla on ainutlaatuinen historia ja huomionarvoista nähtävyyksiä. Kaikkia osa reitistä voidaan kutsua täysin sileä, ja löysi tiet, mutta kokonaisvaikutelma valtatie "Kola" hyvä johtuen maastosta, jonka kautta se on esitetty.

Kokonaisuutena reitillä varustettu huoltoasemista ja lukuisat motellit tarjoavat matkailijoille paitsi laatua loma, mutta myös vapaa-aikana. Ole pulaa pikaruokaa, kahviloita ja kauppoja, joista voi täydentää varastojaan ruokaa ja vettä.