Kuuluisa alittavan Englanti Channel

Kanava - salmen välillä Euroopan maiden - Englannissa ja Ranskassa. Vuonna 1994, tunneli Englanti Channel on avattu - suurin rakentamiseen. Sen kokonaispituus on yli viisikymmentä kilometrin ottaen kolmekymmentäseitsemän kahdeksan kilometriä asetetun veden alla. Syntyi tämä ainutlaatuinen rakennus on pitkä historia. Vuonna 1802, ranskalainen arkkitehti Alber Mate on kehittänyt hanke rakentaa siltaa, ja vuotta myöhemmin vastaava suunnitelma ilmestyi Englannissa.

Oikeudenmukaisuus, täytyy sanoa, että niinä päivinä ei ollut kysymys siitä, mitä on tunneli Englanti Channel, keskusteltiin rakentaminen salmen yli. Se oli olla suuri rakenne, joka koostuu jänteiden pituus viiden kilometrin, keskeytetty lujat köydet. He hylkäsivät ajatuksen, asiantuntijat huolestunut mittakaava rakentamisen. Siihen asti sillat tämän kokoluokan ei ole vielä rakennettu.

Puoliväliin asti vuosisadan, insinöörit ja tiedemiehet molemmat maat ovat kehittäneet projekteja ja suunnitelmia. Vakavasti miettiä, miten rakentaa tunneli Englanti Channel vuonna 1955. Eikä vain ajatella, vaan myös alkoi rakentaa kaivettu kuoppia, mutta energiakriisi on pakottanut monet säilyttämään rakentamisen yhdentoista vuoden kun molemmat hallitukset ilmoittivat aikeistaan jatkaa työtä. Sopimus kuitenkin määrätään, että rakentaa tunneli Englanti Channel vain yksityiset yritykset voivat molemmin puolin omin keinoin.

yhdeksän arvokkaimpia hanketta valittiin ja toteutettiin koko vuoden ajan neuvotteluihin. Vuotta myöhemmin, paras design valittiin. Alun perin oletettiin tunnelin vetää kaksi radat, ja niiden vieressä valtatie, mutta idea rakentaa tien tunneli alla Englanti Channel oli luovuttava.

Argumentit olivat hyvin vakuuttava: ajoneuvon onnettomuus tunnelissa on paljon todennäköisempää kuin junaonnettomuuteen, mutta sen vaikutukset voivat lamauttaa liikennettä siihen. Lisäksi auton paino molemmin puolin tunnelin johtaisi kaasupitoisuus, mutta jotta päästään eroon se vaatisi rakentamisen voimakas ilmanvaihtojärjestelmän.

Koska me kaikki tiedämme, että matka tunnelin väsynyt kuljettaja, päätettiin keskittyä hankkeen kirjoitettu 1960, ja se valmistui 70-luvulla. Työ alkoi, ensin Englannissa, ja kolme kuukautta myöhemmin Ranskassa. Valtava erikoistuneet Kone toimii nopeudella yhden kilometrin kuukaudessa. Työ toteutettiin syvyydessä neljäkymmentäviisi metrin

Valmistumisen rautatietunneli alla Englanti Channel tapahtui kesäkuussa 1991. Mutta tämä rakenne ei suoritettu loppuun. Oli välttämätöntä kaivaa enemmän yritysten tai toiminnallisia tunneli ja kaksi Lay kiskot. Seurauksena kilpailu, johon osallistui yli 2000 yritystä sai tilauksen Venäjän rakennusliikkeet.

Virallisesti tunneli Englanti Channel on avattu vuonna 1994. Gaalassa tapahtuma osallistui Koroleva Elizaveta ja presidentti Mitterrandin Ranskassa. Alle Kanaalitunnelin rakennettiin 3-2 rautatien jolla junat kulkevat molempiin suuntiin. Kolmas - palvelu hän suorittaa operatiivisia toimintoja.