Kuljettajan apulainen: koulutus, tehtävät ja toiminnot

Olet päättänyt oppia tulevaisuudessa avustaja kuljettaja tai kuljettaja? Sitten tämä artikkeli on sinua varten. Tällöin on annettava täydelliset tiedot siitä, kuka tekee tällä alalla, millaiset liikkuvaa kalustoa. Analysoimme teille pääkohdat siitä ammattia "apulaiskonemestarilla":

• koulutus;
• ammatti valinta;
• lääkintöhallituksen;
• tyyppiset veturit;
• toimialalla;
• velvoitteet;
• virhe;
• keskipalkka;
• aikataulu.

Tarkastellaan kunkin kohteen ja otetaan huomioon kaikki yksityiskohdat. Silti Aloitetaan siitä, että tämä ammatti on ja onko otat.

Lääkintöhallitus

Miksi yhtäkkiä päätti aloittaa hänen kanssaan? Ja koska se on niin: ensin, sinulle lähetetään klinikalle sen kulkua. Alla esittelemme yleisimpiä sairauksia, koska joka valitettavasti kuljettajan auttajat ei oteta. Kymmenen vuotta sitten, avustaja kuljettaja koulutus järjestettiin rautatien College. Tällä hetkellä järjestelmä koulutus on aivan erilainen. Mutta silloinkin, ennen nuorukainen antoi pääsykokeisiin, hän läpäisi lääkärintarkastuksen. Tällä hetkellä lähes kaikkiin varikko uudelleen untuvikko tulevaisuudessa avustaja kuljettaja aiemmin lähetettiin klinikalle. Joten, mitkä ovat tärkeimmät lääkäreitä? Katsotaanpa lista:

• terapeutti;
• ENT;
• optikko;
• kardiologi;
• neurologi;
• kirurgi.

Nämä eivät ole kaikki asiantuntijoita. Lisäksi voit kutsutaan piirin sairaalaan kortin neuropsykiatrisia ja huumeiden väärinkäyttö klinikalla. On tärkeää, että et ole siellä koostui rekisteröity.

Terapeutti kuuntelee sinua, kysyy onko valitus mihinkään. Seuraavaksi mittaa verenpainetta. Sen pitäisi olla normaali. Missään tapauksessa emme ota huumeita teeskennellä hyvässä kunnossa. Muista, että onnettomuuksia tapahtuu työntekijöiden kuljetuksen tästä syystä: vaikeneminen tauti.

Vuonna Lore sinun täytyy tarkistaa kuulo, nenän, kurkun, suun. Hieman kuulon heikkenemistä toisella korvalla on syytä kirjoittaa lopuksi: "Fail". Jos siis on ongelmia tällä alalla, tai ainakin säännöllinen korvien soiminen, et menetä kuljettajan auttajia.

Sight sinun täytyy olla sataprosenttisesti. Ei pitäisi olla mitään hajontaa värihavaintokyky. Optometrist huolellisesti tutkia silmäsi. Jos käytät piilolinssejä tai laser korjaus tehdään, niin se ei voi piiloutua. Joko niin ohitamme lääkärintarkastus ei ole.

Kardiologi EKG tulisi nähdä vain ihanteellinen cardiometry ilman poikkeamia.

Kirurgi tutkii voit varmistaa, että olet turvassa kaikki raajat ja ei ole häiriöitä asento. Motoriikkaa on myös tärkeää.

ammattimainen valinta

Onneksi olkoon, jos olet läpäissyt lääkärintarkastus! Luuletko, että voit nyt odottaa tulevaa asemaa "apulaiskonemestarilla"? Koulutus huomenna et usko minua. Tarvitset silti mennä läpi ammattilainen valinta. Jos olet läpäissyt kaikki lääkärit, psykologi, valitettavasti voit menettää.

Sinut asettaa näytön taakse, sinun täytyy löytää vain ketteryys että kohta, joka näkyy ruudulla. Jos sinulla on hyvä reaktion ja huomiota, sinun tulee onnistumiseksi on tärkeää, ettei saa häiritä.

Saatat täytyy käydä läpi ja muita testejä. Se kaikki riippuu yhtiön: metro tai RZD. Myös tärkeä rooli eräänlainen veturin.

Toimialaan

Valitse etukäteen minne haluat työskennellä: metro tai rautateillä. Vaikka suunnitteilla lähitulevaisuudessa Moskovan metro kokonaan luopua työn kaksi henkilöä, eli ei tarvitse avustaja kuljettaja. Koulutus on parhaillaan käynnissä kulmakertoimen että te sitten vain työtä koneenhoitaja. Muissa metrot saattavat vielä toimi kaksi henkilöä, mutta ei kaikkialla.

Kiskoon, toisaalta, tarvitsemme molempia. Kuljettajan sähköinen rautateiden tukseen tapahtuu koulutuskeskus, ja suoraan kuljettajan, johon se on kiinnitetty.

Tyypit veturit, sähköjunat, ja erityisesti koulutus

Maanalaisissa sähköinen olemassa autot ja junavaunu (juna kaupallinen). Kenelle opit, voit valita itse. Osoite on tarpeen electrodepot joka on lähimpänä kotiisi.

Rautatiet tyypeistä veturit pidempään:

• motor-auton liikkuvan kaluston (lähijunat);
• sähköinen (matkustaja- tai rahti);
• veturi (matkustaja, rahti, main / vaihtokulkutie);
• taloudelliset junat ja korvaavien laitteiden.

Lähes kaikki (paitsi vaihtotyössä) työtä tehdään kahdessa kasvoja.

sähköjunalla

Skolgångsbiträden sähköinen kuljettaja kestää noin 3-4 kuukautta. Tänä aikana hän on oppia kaikki perusasiat koskevat vastuut, rakenne, autoja, oppia mahdollisista ongelmista ja niiden tunnistaminen.

sähköveturi

Eivät halua työskennellä junalla, olet kiinnostumaan sähkö-? Silloin sinun ei tarvitse mennä sisään junavaunujen (veturi) Depot ja electrodepot. Sähköveturi kuljettajan apulainen koulutusta paljon helpompaa. On syytä huomata, että monet rautatie yliopistot ja teknillisistä oppilaitoksista vuoden käytännössä ohjata opiskelijoita (vapaaehtoiset) työskennellä rautateiden. Aika tullaan käyttämään vain kulku lääketieteellisen aluksella. Sitten, jos ohitat sen (ja psykologi, liian), laitat varmuuskopion. Eli matkustamossa joudut kolme: kuljettaja, assistentti kuljettaja ja teitä. - Sinun tehtäväsi on tarkkailla, kysyä kysymyksiä aihe tutkia. Jos olet läpäissyt kokeen / luotto ohjaaja, sinun sallitaan työskennellä.

veturi

Suunnilleen sama koulutusjärjestelmä veturi. Haluan kuitenkin varoittaa, että tämä veturi työskennellä paljon enemmän haittaa, koska ovat päästöt dieselpolttoaineen ilmakehään. Monet teplovozniki jotka ovat työskennelleet vuosikymmeniä, kärsivät keuhko- ja ylähengitysteiden. avustaja veturinkuljettaja koulutus tapahtuu samalla tavalla kuin elektrovoznik.

Vastuut ja virheet

Olipa minkälainen olet valinnut veturi, metro tai RZD, sinun täytyy oppia kolme tärkeintä kirjaa:

• PTE (tekninen toimintasäännöt).
• ISI (käskysignaalin).
• PID (opastus junien ja järjestelytoiminnat).

Voit kysyä mitä tahansa näistä kirjoista. Siksi ensimmäisenä päivänä niiden ostamiseen ja alkaa lukea, tutkimus. Periaatteessa koulutus avustaja kuljettaja (RZD) pelkistetään kolme tavoitetta:

• arvokasta kirja: PTE, ISI, IRD;
• elementtejä laitteen ja korjaus veturien (mukaan lukien tarttuneet ja irtoavat);
• tarkkaavaisuutta.

Tehtävänäsi junaa - seurata selkeät linjat, liikennevalot, nopeus. Sinun täytyy valvoa toimia kuljettajan, kuten tarkistus: Älä ylitä nopeutta sen, jos avunpyyntöön ei ole välttämätöntä. Kun hätä avustaja pitäisi häiritä hätäjarrutuksen, jos kuljettaja ei ota mitään toimenpiteitä.

Virheet apulaiskonemestarilla: venäläinen "ehkä" ja "mitään ei tapahdu." Valitettavasti, koska abstraktisuus veturihenkilöstön rautatielaki sattuessa suuronnettomuuden. Usein kytkin velvollisuus postitse vahingossa kääntää nuolet eivät ole reitillä. Assistentti Tavoite: Varmistaa, että on ampuja.

Palkka ja työaika

Keskipalkka kuljettajan apulainen Venäjän rautatiet - 20 000 ruplaa. Kaikki riippuu alueesta, palvelusaika. Moskovan tie maksu on paljon korkeampi.

Mitä grafiikka, tärkeimmät tekijät ja avustajat eivät ole stabiileja. Ne annetaan säännellyn öljynvaihtovälejä (16 tuntia), samoin kuin kuukausittain normi tuntia. Kun kutsuttu seuraavan kerran veturi miehistö ei voi tietää. Joten jos olet vapaa mies kaikin tavoin, vapaasti valita ammattiin. Olisi muistettava lopuksi: apulaiskonemestarilla sähköinen rautateiden koulutus tapahtuu koulutuskeskuksessa, kun se saa avustusta.

Täällä olemme kanssanne, ja oppinut ammattia kuljettajan apulainen, me katsoimme kaikki yksityiskohdat. Ja sinun täytyy vain vastata kysymykseen: Onko minulla hyvä terveys, ja jos minulla on halu?