Kapteeni 1: kanta: historia, ansioita ja epauletteja

Lapsi, jokainen lapsi haaveili tulla sotilashenkilöksi. Tämä on arvokas ja rohkea ammatti, jota tukevat yleinen kunnioitus ja kunnioitus kaikkien ihmisten keskuudessa. Sotilaallisissa asioissa on monia rivejä - nuoremmasta henkilökunnasta yleiseen, mutta tänään on kyse rankin 1. kapteenista.

Sinun tarvitsee vain tietää

Mikä on ensimmäisen sijoituksen kapteeni? Yritetään vastata tähän kysymykseen. Aluksen 1 laivaston kapteeni (lyhennetty kapraseiksi tai osuuskuntana) on Venäjän federaation laivastoon ja IVY-maihin käytetty merivoimien sotilasarvo. Viittaa ylimmän upseerin riveihin. Tärkeysjärjestyksessä, sijoitus 1: n kapteeni on Venäjän asevoimien maanomistuksen mukainen eversti.

Hieman historiaa

Venäläisen valtakunnan perustaja Venäjän laivaston perustaja Pietari I. otti käyttöön 1. sijalle kapteeni 1713. Vuonna 1731 jakaantuminen riveille poistettiin syyskuuhun 1751 asti.

Mikä sijoitus vastaa?

Ranking 1: n kapteeni vastaa kaikkein korkeimpia rangaistuksia kaikkien lajien keskuudessa. Mukana on myös rankin 3 kapteeni (suhteellisen alhaisempi seniori) ja 2. sijapäällikkö. Ennen pääluokan kapteeni ovat vain amiraali riveissä, kuten takamariiraali, varadamariina ja amiraali. Ensimmäisen sijan kapteenin enimmäisikä ei saa ylittää 55 vuotta.

Mitkä ovat valtuudet?

Ensimmäisen luokan kapteeni voi hallita vastaavia aluksia hänen asemansa mukaan. Näitä ovat laivaston suurimmat laivat, kuten lentokoneiden kuljettajat, suuret ohjusristeilijät ja ydinmateriaali sukellusveneet. Aluksen ensimmäinen sijoitus ja siten sen kapteeni on vanhempi kuin alukset alempana. Tällä hetkellä Venäjälle on ensimmäisiä aluksia, kuten amiraali Kuznetsov, amiraali Nakhimov (ydinohjusristeilijä) ja niin edelleen.

Joskus laivastossa voi täyttää insinööri-kapteeni 1. sijalle insinööri-kelluva henkilöstö. Se otettiin käyttöön Neuvostoliitossa vuonna 1971 työntekijöiden ja talonpoikien puna-laivastossa ja siirrettiin sitten Neuvostoliiton laivastolle ja aloitti hoitamaan vanhemman teknisen ja teknisen henkilöstön.

Epaulettien eroja

Kapteenin riveissä 1 on melkein vastaava everstirauman olkahihnoja maavoimissa ja ilmailussa lukuunottamatta väriä. Ne ovat mustat kultaviivoilla ja tähdillä etusivulla, niissä on kultainen (keltainen) väri mustilla linjoilla. Jokainen rohkea ammatti on omat sankarensa. Kyse on siitä, että 1. sijalla olevat päälliköt tulevat keskustelemaan tulevaisuudessa.

Hero posthumously

Kapteeni 1. sija Lyachin Gennady Petrovich - Venäjän sankari, joka syntyi vuonna 1955 Volgogradin alueella. Hän käsitteli surullisen uponnut sukellusvene "Kursk" -projektin K-141. Valmistuttuaan hän päätti siirtyä Leninistisen Komsomolin Leningradin korkeakoulukouluun. Koko koulun olemassaolosta yli sadan valmistuneista sai admiralin nimen ja 16 tuli Neuvostoliiton sankareita ja Venäjän federaatiota. Vuonna 1998 laivaston uudistusten yhteydessä koulu liittyi MV Frunzen nimettyyn korkeamman merivartiolaitoksen kouluun. Opetuslaitos muutti nimensä Pietarin merivoimien laitokseksi.

10. elokuuta, kun suunnitelma sukellusvene "Kursk" katastrofi katosi tutkan, yksikään miehistö ei ilmoittautunut yli kaksi päivää. Kotimaisia ja ulkomaisia asiantuntijoita lähetettiin pelastamaan merimiehiä. Valitettavasti hyviä uutisia sukulaisille ei tullut. Tämän tuloksena tiedettiin, että 12. elokuuta 2000 Lyachin ja sukellusveneen koko henkilöstö tapettiin. Agro-teollisuuskompleksin katastrofi on tullut nykyajan Venäjän modernin historian traagisimmaksi. Kapteeni Gennady Lyachin otettiin käyttöön Venäjän sankareille postuumistisesti. Hänet haudattiin Seraphin hautausmaan Alle ja hänen miehistönsä jäsenet. Hänen kunniakseen Volgogradin koulu nimettiin, missä hän opiskeli.

Kapteeni 1. sija Alexey Dimitrov

Venäjän federaation toinen erinomainen virkamies ja sankari on atomisukelluksen komentaja Aleksei Dimitrov. Isä Alexei on myös 1. sijan kapteeni, käskenyt tunnetusta sukellusveneestä K-19. Vuonna 1990 valmistuneen koulun jälkeen Alexei ei herättänyt kysymystä tulevasta kohtalostaan. Hän tuli merivoimien kouluun. Koulutuksen jälkeen hän aloitti asepalveluksen monikäyttöisessä sukellusveneessä "Tiger".

Saatuaan ensimmäisen luokan kapteeni, hän palveli tällaisia sukellusveneitä: "Wolf", "Leopard", "Vepr", "Cheetah" ja "Panther". Nyt hän komentaa sukellusveneen miehistöä "Tiger". Pohjois-ja Tyynenmeren lentoja harjoitusten aikana amiraali Vladimir Vysotsky arvosteli miehistöään. Vuosina 2006 ja 2009 kapteeni Dmitrovin alaisia sukellusveneitä pidettiin maan laivaston parhaimpina.

Fregateista majesteettiseen alukseen

Seuraava kapteeni, jonka haluan kertoa, on Sergei Zakharovich Balk. Hän syntyi vuonna 1866 eläkkeellä olevan sotilashenkilön perheessä. Vuonna 1887 hän valmistui merivoimien koulusta. Tämän jälkeen hän palveli fregatti "General-Admiral", ja 1890-1892 palveli risteilijä "Minin".

Kapteeni VF Rudnev puhui Balkista seuraavasti: "Kun hän suorittaa vakavimmat työtehtävät, hän ei kokee mitään ongelmia, hän tekee kaiken tarkasti, luottavaisesti, laadukkaasti ja innostuneesti. Merenkulun asioissa hän ymmärtää hyvin, usein hänet lähestyy neuvoja. Toimeenpaneva osaa tottua, mutta hänen velvollisuutensa vaatii enemmän huolellisuutta. Hän on suora, rehellinen ja oikeudenmukainen mies. Erinomainen toveri ja alainen. "

Yermakin kapteeni, D. F. Yuryev, joka kohteli balkaa halveksuntaa, toteaa, että hän tuntee erityisen himoja myrskyjen, sodan ja luonnonkatastrofien aiheuttamille vaaroille hengenvaarallisille kampanjoille, hän aina repeytyy taisteluun, koska hän unelmoi Sankarillisista teoista. Nämä olosuhteet herättivät hänen intohimonsa ja innostuksensa. Se on niin vaarallisissa olosuhteissa, että se voi tuoda suurimman hyödyn Venäjän valtakunnalle.

Rohkeutta ja rohkeutta poikkeuksellisten tapahtumien aikana Sergei Zakharovichille myönnettiin vuonna 1890 kuolleiden pelastuksen järjestys. Omien ominaisuuksiensa ansiosta Balk teki hyvän käsityksen komennosta ja nimitettiin hinaajan Silachin kapteeniksi. Venäjän-japanilaisen sodan alkaessa Balkin vakaata luonnettaan heräsi Venäjän laivastosta suurta mainetta. Hänelle annettiin vaikeimmat ja vaikeimmat tehtävät. Merimiehet kunnioittivat häntä erittäin hyvin. Balkin tähtitaivas oli Port Arthurin puolustus, jossa hän ja hänen tiiminsä hinaaja "Silach" tarjosivat korvaamatonta apua taisteluissa kuolleille aluksille.

Huolimatta suuresta halusta liittyä taisteluun hän ymmärsi hänen työnsä täyden vastuun. Balk muistelee osallistumisestaan eläkkeelle jääneen Retvizan-taistelulaivan pelastamiseen: "Minulla oli tapana surua ja katumusta, että olin täällä, hinaajassa eikä torpedoveneessä, kiirehtimään sitä taistelun helteessä. Mutta kun näet, että se on "SILACH", joka säästää yhden parhaista venäläisistä aluksista, tunnet tärkeydenne ja tärkeydenne, ja siitä tulee helpompaa heti. " Vaikka tämä vaikea aika, syksyllä 1904 Balk näytti aina olevan varma ja sekaisin paljon. Yksi hänen kollegansa muistelee, kuinka he yhdessä harhauttivat virkamiesten kynnysarvot saadakseen tarvittavat materiaalit. Jotta menestys onnistuisi, Japanin puoleiset pommitukset odottivat ja viimeisen (jonka aikana japanilaiset kuoret putosivat muutaman metrin päähän toimistosta) saapuvat toimistoon, Balk kuulusteli voimakkaasti: "Voi, hieno bang! Valehtele, ojennetaan ovellemme. Ei huono ristisilmäinen ammuttu! "

Venäjän ja Japanin sodan jälkeen 6. joulukuuta 1910 hän sai ensimmäisen sijan kapteeni. Tämän jälkeen hän käski partioalusta "POGRANICHNIK", ja tammikuussa 1913 hänet siirrettiin kuljetusalukselle "Riika". Siellä hän alkoi juoda paljon, ja hänen mielestään oli yhä enemmän ajatus itsemurhasta, mutta kaikki kohtelivat hänen sanojaan humalaksi vitseineen. 27. helmikuuta 1914 hän ampui itseään hytteeseensä. Balk oli haudattu Helsingforsin hautausmaalla.

Lopuksi

Kaikki eivät tiedä, mutta Venäjän federaation päällikkö Vladimir Vladimirovich Putin Shelomov Ivan Ivanovich (1904-1973), joka oli Neuvostoliiton laivaston veteraani, oli myös 1. sijalla kapteeni. Hän aloitti asepalveluksen kadettina (1924-1926) laivastolliselta koululta. Vuosina 1926-1930 hän opiskeli MV Frunze Naval Schoolissa. Sen jälkeen hän palveli Itämeren laivaston päämajassa, jota rohkaistiin toistuvasti rohkeutta, arvostamista ja hyvää palvelua.