Hionta auton lasi. Miten leikata lasia

Ylläpitävään näkyvyyden autossa on yksi tärkeimmistä ehdoista turvallisen ajon. Tuulilasi tässä suhteessa eniten vastuussa, mutta se on myös kaikkein avoin pienten vaurioiden ja saastumista. Pienet naarmut, haketus, leikkauksia tai halkeamia vaikuttaa paitsi kerrointa näky, vaan myös sisäisen rakenteen tuotteen. Näin ollen, lasi hionta tulee pakolliseksi toimenpide, joka on valmistettu normaaliin tapaan sopivin väliajoin.

lasi vianmääritys

Tarkastuksessa voit arvioida, kuinka suuri pinnan vaurioituminen, ja tehdä johtopäätöksiä siitä, miten edetä. Joskus kun lasi arvioinnin puretaan ja asennetaan niiden tilalle uusia. Useimmiten, tarkkailun määrittää tuhojen laajuus - se antaa mahdollisuuden tarkemmin valita hiomavälineet. Arvioinnin kriteerinä on syvyys vika. Ensimmäisen ryhmän - vähäisiä vaurioita naarmuilta syvyys on noin 50 mikronia. Tätä seuraa toisen ryhmän - se leikkaa ja pieniä siruja jopa 200 mikronia. Mutta vaativimmat auton lasi hionta suoritetaan kiinnitys vahinko, jonka syvyys on noin 300 mikronia. Tällöin haluat karkea hionta työkalu, samoin kuin vastaava tahna. Sitä vastoin, kun kyseessä ovat pienet halkeamat ja leikkaukset, pieninä hankausaineita. Kuitenkin valinta hammastahnaa käsitellään erikseen.

Valinta kiillotustahna

Tavallisille autoilijoille aikoo palauttaa lasin pintaan hänen autotallissa, on suositeltavaa saada tahnaa manuaaliseen käsittelyyn. Ensinnäkin, lasi hiominen käsityökalu on vähemmän karkea ja kova toimia pinnalla, poistaa soveltaminen uuden leikkauksia. Toiseksi, mitä tulee vaikutuksen ne eivät ole paljon huonompi ammatilliset koostumusta, jos sitä käytetään oikein. Että useimmat ohjeen kiillotus tahnat sisältää kromioksidia, jolloin työkalu voidaan käyttää herkät pinnat, - ei vain auton ikkunat, mutta myös kiillotus korut suojukset, jne ...

Tässä ryhmässä hammastahnat myös niiden eroja. Esimerkiksi yhdisteet, joilla on karkea perusteella on ostettava poistamiseksi ilmeinen naarmuja ja scuffs vahva. Se ei ole aivan karkea tahna, mutta niillä on myös oltava varovainen, sillä intensiivinen kiillotettu, mutta sananmukaisesti, abraasioleikkaus varmistetaan. Lasin jauhamiseen, jolla ei ole syvä vahingot voidaan tehdä pehmeä yhdisteitä. Ne tarjoavat suuremman puhdistus vaikutus, poistamalla naarmu matto. Lisäksi on olemassa ryhmä koriste käsin tahna, jota ei niinkään kamppailee vammoja, kuten osuma-lasi koruja paistaa.

Valmistautuu kiillotus

Puhdistus ja korjaavia toimia, joiden kehon ja ruutujen auton suoritetaan vain perusteellisen pesun jälkeen. Kone on pestään, kuivataan, ja sitten sitä käsiteltiin puhaltimella. Sinun täytyy puhaltaa hienot pölyhiukkaset, joka voi jäädä lasin pintaan. Edelleen on välttämätöntä valmistaa polyeteenikalvon siinä määrin, joka riittää kattamaan koko ajoneuvoa.

Kalvo tulisi kattaa koko kehon, ja sitten tehdä raot ikkunoissa ja vyöhykkeellä tuulilasin. Tämä on tarpeen, jotta hioma ei sijoittunut kuin kohdealueen. Reunat on rajattu elokuvan kevyesti kiinni maalarinteipillä.

Riippuen siitä, mitä tekniikkaa tehdään pinnoitus tuulilasin, ja valmistaa sopiva työkalu. Tyypillisesti toiminta käyttämällä erityistä hiomakoneella sähkömoottori tai akku, ja huovan välillä suuttimen. Samalla on tarpeen laimentaa hiomatahnat vedellä antaa ohjeita spesifinen koostumus.

toiminta Tekniikka

Aloita tahna tulisi soveltaa ongelma-alueita. Tämä tapahtuu ilman osallistumista hiomakoneet - manuaalisesti levitetään huovan ympyrä ja survotaan kohdepinnalla. Hionta tehdään pientä pyöreää alueilla, joiden halkaisija on noin 30 cm. Jos se tulee useita pisteen vaurioituneet alueet, olisi keskityttävä niihin. Joka tapauksessa, pitkä viipyä samassa paikassa ei voi olla, muuten muodostivat lommo. Pääasiassa lasin hionta on korjata fyysisiä vikoja rakenne, ja tämä on melko pehmeä vaikutus. Jos on kuiviin ja lämpörasituksen pisteissä käsittelyn, on tarpeen lisätä hieman vettä lasin pinnalle. Päätyttyä koko koostumuksesta pestään pois, ja lasi voidaan lisätä ylimääräinen puhdistusprosessin erityisen pesu auton hoito.

Kiillotus on erilainen kuin lasin hionta?

lasinhiontaa voi myös olla ylimääräinen menettely kiillotuksen jälkeen. Pohjimmiltaan tämä tarkempi väärinkäytösten tasoitustoiminnan koska se etenee melkoobrazivnye käytetyistä materiaaleista. Myös aktivoitu kiillotus ympyrä, käsi puhdistusaineet ja hioma-seos. Kuten hionta auton tuulilasi, kiillotus voi poistaa pieniä vikoja. Mutta sen tärkein tehtävä - tämä tarjoaa houkuttelevan pinnan ulkonäkö ja kiilto matta puutteesta scuffs.

johtopäätös

Sovelletaan sääntöjä kiillotus puutteita voidaan minimoida lasin pintaan ja parantaa sen alkuperäinen koriste ominaisuuksia. Kuitenkin luottaa tähän toimintaan niin usein ja säännöllisesti mitata lasinkeräysjärjestelmän meidän ei pitäisi. Itsessään vaikuttaa hioma helpottaa nopeaa materiaalin kulumista, joten on toivottavaa estämään vikoja. Tyypillisesti, lasi hionta suoritetaan muodostamisen jälkeen suuri määrä pieniä naarmuja ja halkeamia. Mikä voisi johtaa tällaiseen tilaan? Yleisimmät tekijöitä ovat vaikutus kokeneita autoilijoiden vahtimestareiden puhdistusharjat ja kaapimet, tahroja ja reagenssit niin. D.