Bosch polttoainepumppu: ominaisuudet, laitteiden suorituskyky ja arvostelut

Polttoainepumpun Bosch on olennainen osa voimajärjestelmän autojen. Niiden avulla polttoaineen syöttö tapahtuu auton moottori. Tämä on tärkeä yksityiskohta liittää polttoainesäiliö ja moottori, jonkin matkan päässä toisistaan. Entinen merkit polttoainepumput ei annettu, kuten on raportoitu polttoaineletku on bensiinimoottorin vaikutuksen alaisena painovoiman.

lajikkeiden bensapumppujen

Nykyään autonvalmistajat varustaa tuotteitaan polttoainepumput mekaanisen tai sähköisen tyyppiä. Ensimmäinen käyttää ajoneuvoissa kuten kaasutin. Ne ovat polttoaineen alhaisen paineen alue on kaasuttimen. Electric polttoainepumput, päinvastoin, järjestää polttoaineen syöttöä moottoriin korkeassa paineessa.

Nyt murtaa polttoainepumpuissa ei ole usein. Tyypillisesti syyttää tähän ovat huolimaton moottoriajoneuvojen kuljettajien.

Tärkeimmät vaurioiden syyt:

• tukkeutumista polttoaineen suodattimen;
• Ajaminen tyhjä polttoainesäiliöt.

Kun läsnä on näistä syistä Bosch polttoaineen pumppu toimii täydellä kapasiteetilla sen, ja näin ollen kuluvat nopeammin.

Kuljettajien on noudatettava:

• aikaan ainakin puoli-täytä polttoainesäiliö;
• seurata huollettavuus polttoaineen suodattimia.

Mekaaninen pumppu tarjoavat kasvualustan pääsy polttoaineen polttoainesäiliöstä moottoriin. Ne eivät vaadi korkeapaine, koska ne sijaitsevat lähellä toisiaan.

Sähköinen polttoainepumppu

Sähköinen polttoainepumppu Bosch käyttää suuremmalla paineella kuin mekaaninen. Korkeapaine mahdollistaa työntää polttoainetta suoraan moottoriin. Automallit aiempien sukupolvien polttoainepumpun käytetään jatkuvasti. Moderni polttoainepumpuilla sen nopeus määräytyy ainoastaan vaatimukset laitteen. Polttoainepumppu tämäntyyppisen ohjaa sähköisen järjestelmän auton. Se laskee automaattisesti kaasuläpän asennon, koostumus pakokaasun ja polttoaineen kiinnostusta ja ilman seoksen.

On ymmärrettävä, että sähköinen polttoaineen pumput ajaa kovaa ja kuumennetaan, kun moottori on varustettu polttoaineen paineen alaisena. Näin ollen, kuten pumput on järjestetty säiliöön, joka tekee mahdolliseksi saavuttaa jäähdytys polttoainepumpun kautta polttoainetta. Lisäksi on huomattava, että tällainen järjestely polttoainepumppu tekee työtä lähes äänetön.

Sähkömoottori pumppu signaalia. Asettamisen jälkeen sytytyksen ajotieturin kytkentätilassa antaa signaalin, että polttoainepumpun käynnistetään, ja se syötetään sähköä maksu. Moottori, joka on sovitettu polttoaineen pumppu, kun taas pyörivä, nostamalla paine polttoainejärjestelmän. Jos signaali tietokoneesta käynnistää moottori enintään kaksi sekuntia, polttoainepumppu katkaistaan välittömästi turvallisuussyistä.

Se oli muutaman ensimmäisen sekunnin kuluttua moottorin käynnistyksen kuljettaja voi kuulla pumpun käydessä. Edelleen, polttoaine tulee polttoainepumpun erityinen putki, jonka jälkeen se tulee bensiini erottimeen, pyyhkimällä epäpuhtauksia ja polttoaineen seoksen. Tätä tarkoitusta, polttoaineen suodatin on määräajoin muutoksia. Tämä mahdollistaa tehokkaan puhdistuksen polttoaineen. Seuraavassa vaiheessa ennakolta puhdistettu polttoainetta syötetään moottoriin. Polttoainepumppu käy, kunnes moottori on sammutettu.

Pumput VAZ

Bensiinipumppu Sähkö Bosch käytetään useimmiten auton VAZ-2110, koska se on yleinen koko, jatkuvasti saatavilla kaupallisesti ja ei ole kovin kallista.

Bosch Malli VAZ

Kunkin polttoaineen syöttö järjestelmien valmistaja toimittaa itsenäisenä laitteena.

Suorituskyky Bosch polttoainepumppu VAZ-2110 on 3-3,8 bar.

Merkittävä osa auton omistajat bensiiniä pumpun vika vaihtamisen jälkeen sen pumpun Boschin työskennellen korkeapaine olosuhteissa. Tämä asetus polttoainepumpun ei pysty vaikuttamaan polttoaineen kulutusta, koska ajoneuvo on varustettu paluujohtoon, jonka kautta ylimääräinen polttoaine palautetaan takaisin säiliöön. Edelleen edellyttäen, polttoaineen paineensäädin. polttoainekustannukset saattaa kasvaa, jos et voi luoda optimaalinen paine kiskoon. Tämän seurauksena suutin on toimimasta kunnolla - ne eivät suihkuta, ja vain kaada polttoainetta, jota ei kuluteta.

suunnittelu

Polttoainepumppu kokoonpano Bosch sellaisenaan. Tärkein osa on elin, jotka ovat meno- ja pistorasiaan.

Sisällä se on sähköinen DC-moottori, jossa on pyörivän pumpun, kaksi venttiiliä ja kaksi kierteistä nastat yhdistää tehon.

Mallin parametrit 0580453453

Bosch polttoainepumppu 2110 voi olla erilaiset asetukset. Eri malleja voi olla eri pituus tai halkaisija kotelon. Käsittely halkaisija kotelon avulla välilevyjen voidaan valmistaa kumista resistenttejä bensiiniä. Lisäksi suoritusmuodot polttoainepumppujen voi olla eri paine ja sijainti pelimerkkejä liittimissä. Mesh laitteessa on sama määrä paikkoja, mutta niillä voi olla erilainen muoto.

Siru voidaan muuntaa asennetun päätelaitteen tai variantti VAZ. Pituus polttoainepumpun määrittää sen toiminnan pieni tilavuus säiliössä polttoainetta.

Esimerkiksi, malli Bosch 0580453453 pituus on 105 mm, 0580453449 - pituus 6,5 cm, 0580453465 - pituus 9,0 cm.

Polttoainepumpun sijoitetaan säiliöön autossa, on upotettu polttoaineen. Sisällä on sähkömoottori, joka ohjaa pumpun elementti. Yhdistelmä tuottaa polttoainepumpun polttoaineen syöttämiseksi kokoonpanoja suuren paineen alaisena. Seurauksena, polttoainepumppu on meluisa ja tarvitsee jäähdytystä. Ongelma ratkaistaan upottamalla pumppu polttoainesäiliöön. Polttoaine jäähdyttää lämmennyt laitteiden ja vaimentaa melua.

Oikea valinta bensiini pumppu

Polttoainepumppu VAZ-2110, osti markkinoilta, se maksaa kaksi kertaa halvempaa kuin saman mallin ostettu erikoistunut auto myymälä. Kuitenkin kauppa on todennäköisempää saada korkean laadun.

Korkean paineen polttoainepumpun Bosch suljettu kiinteässä hermeettisen pakkauksen. Pakkaus on hyvin puhdistettu bensiiniä. Jos sinusta tuntuu haju bensiinin, joten oli rikottu paketin eheyden, ja on olemassa vaara korroosiovahinkoja polttoainepumpun.

Laitteet sijaitsevat upoksissa tilassa, suoritetaan voitelu ja jäähdytys polttoaineen. Jos käytetyn polttoaineen alhaisen laadun lisäaineita, se voidaan syöpyneet sähköinen polttoainepumppu mekanismeja. Jos laitetta käytetään ilman ylimääräistä kuivien aineiden, harjat on poistettu, ja se ylikuumenee.

Monet auton omistajat aikovat korvata polttoainepumpun Bosch, joiden ominaisuudet poikkeavat normaaliarvoista vuoksi pitkän aikavälin toimintaa. Pumpun paine on vastattava 7 ilmakehää.

viat bensiini pumput

Puhutaanpa epäonnistumisesta polttoainepumpun, menetelmiä niiden vianmääritys.
Ainakin osan vika altis pumppu on sähkömoottori. Selitys tähän on sen toimintatapa, jonka avulla voidaan tarjota intensiivinen jäähdytys ja jatkuva pesu. Useimmiten rikkoo keskipakoisvoiman tuuliviiri gidronagnetatel. Koska pienin kiinteiden epäpuhtauksien polttoainesäiliön kääntyy yhdessä bensiinin hankaus osien ahtimen (roottori, staattori, rullat) kohdistuu merkittävää kulumista ajan mittaan. Samalla tiiviste niiden väliin on tehty heikompi. Tulos on menetetty tuottavuus ja vähentää käyttöpaine jonka polttoaineen pumpun. Tämä ongelma syntyy, koska ikääntymisen polttoainepumpun. In alkuvaiheen käyttö ei käytännössä havaita. On mahdollista määritellä erityinen jalusta tarkistaa suorituskykyä ja antaa syksyllä ulostulon paine asentamista. Jos keräät vikoja vanhenemisen takia, auton menettää kiihtyvyyden ja alkaa häiriöitä polttomoottorin kulkiessaan transientteja polttoainepumpun. Jos kulumisen tulee merkittäväksi paineenlasku toimitusketjussa voi saavuttaa niin paljon, että moottori ei käynnisty.

vaurioita

Rikkoutuessa polttoainepumpun osoittaa kasvua melua käytön aikana. Tämä osoittaa normaalia kulumista ahtimen tai vahvoja kiusaa häntä hankausta osat. Tämä ongelma ilmenee usein talvella johtuu siitä, että bensiini kastuu, sitten tulee jäätä. Aiheuttama jääkiteitä kuuluvat polttoainepumpun myllynkiviä, ja pohjalukema istiraya osat puhaltimeen, joka muodostaa pinnalle syvä onteloita. Virheet näkyvät usein ohjausuriin ja ahtimen roottorin.

Sisältyvät sähköisen polttoainepumpun laakerit harvoin muuttuvat käyttökelvottomiksi ennen puhaltimen osat. Tärkein syy ongelmia normaalin toiminnan polttoainepumpun polttoaineen - kulutusta kitkaa osien ahtimen.

Korjaus bensiinipumput

Yleensä polttoainepumppu VAZ Bosch, yhdessä muiden korjauksia ei suositella. Pettäessä niiden yleensä tarvitse vaihtaa. Mutta tosielämässä, jos onnistut taitavasti paljastaa liikkuvan pumpun pesän alumiinia, seuraavat vaiheet korjata ja palauttaa polttoainepumppu ei edusta suuri ongelma.

Kun Bosch korkeapaineinen polttoainepumppu avataan ja puretaan kokonaan ja kaikki sen osat on tutkittava huolellisesti. Erityistä huomiota olisi kiinnitettävä gidronagnetatel. Jos se on korjattavissa, voit päättää korjata polttoainepumpun.

Tarvitaan korvaamaan sähkömoottori harjalla. Voit ottaa ne samanlaisia elektrobenzonasosa. Lisäksi on tarpeen lävistää säiliöön. Vaurioituminen moottorin ankkuri käämit täytyy kelata sitä. Catching Rewind, sinun täytyy olla erityisen varovainen säilyttää kanavia polttoaineen saatavuuden ankkuriin lähtö. Keskipako ahdin on kokoontaitettava. On tarpeen jauhaa vaurioituneet pinnat hankausta puhalluskokonaisuuteen osia.

Maissisemolinaa kiveä ei saa ylittää 50 mikronia. Pieni kuluminen roottorin uraan ei ole välttämätöntä, että moottorin toimintaa ja voi joutua hoitoon. Vain kun on päinvastainen kokoonpano, siipi roottoria staattorin sovi hänen toisella puolella. Jos on suuria teaser leikkeet, ne täytyy muuttaa, käyttäen luovuttajan kotimaan laakerit. Jos ei ole mahdollisuutta muuttaa rullien päät niitä hiotaan magneettiseen taulukon Nagano telineelle.

On vielä yksi yksityiskohta, johon usein liittyy kovaa pakkasta mikä vahingoittaa aivan uudelle polttoainepumppu. Tämä on kytkinhaarukka. Tämä komponentti pidetään irrottaa. Jopa kytkinhaarukka on mahdollista korvata. Tämä edellyttää edistynyttä sorvin korjauksia ankkuri pumpun moottori.

Tarvitsetko erittäin huolellisesti ja tarkasti, erityistä taltta, tee ura runkoon muovihaarukat ja tuloksena ura push uutena.

Kiinteä haarukka päivitetään käyttämällä hammassementillä tai mikroruuvit. Mukana on myös näiden kahden kiinnitykseen. Se ei tarvitse jauhaa haarukka tilalle muovia. On parempi, jos se on alumiinia tai pronssia.

Hyvin tehty korjata putkityöt voi mennä pieleen, jos ulompi lasi sähköinen polttoainepumppu on kunnolla kutistettu. Normaalisti avata ja zavaltsevat lasin taakse on mahdollinen vain kerran. Ja se edellyttää korkeinta taitoa suorittaa nämä toiminnot. Ruumiinavaus kuppi suoritetaan edullisesti manuaalisesti, kuten tylppä ruuvimeisseli. Koska liikkuva on kumitiiviste, jossa on siimoja on ympyränmuotoinen leikkaus. Meidän on pyrittävä varmistamaan, että se ei haittaa. Käänteinen valssausprosessi voidaan suorittaa käynnissä, käyttämällä sorvi. Kiinnitä polttoainepumppu sorvi, sekä saavuttaa painamalla kupin runkoon mahdollisimman saada erikoistyökaluja.

korjaussarja

Korjausvelvollisuuden auttaa korjaussarja polttoainepumppu Bosch, joka koostuu kumituotteita.

Kaikki edellä mainitut osoittaa, että yksi halu ei riitä, jotta korjata polttoainepumpun tehtiin laadullisesti. Tarvitaan edelleen läsnäolo korkea ammattitaito päällikön, ja erikoistyökaluja. Tämä korjaus menettely on realisoitavissa vasta nimitetty asemilla. Lisäksi, suurempi asemilla on suuri määrä käytettyjä osia, joita voidaan käyttää. Näissä olosuhteissa, kaksi kolmasosaa voi olla laadullisesti korjaus kokonaismäärästä epäonnistui polttoainepumppujen.

Tosielämän osoittaa, että palauttamisen jälkeen polttoaineen pumput pystyvät toimimaan pitkään.

Arviot

Auton omistajat, jotka toteutetaan Bosch polttoainepumppu, kuvaili häntä pohjimmiltaan sympaattinen. Niistä eduista sitä kutsutaan alhainen hinta, luotettavuus, kestävyys. Kuten edellä haittoja meluisa työtä.