Alustyyppien: nimet valokuvista

Tällä hetkellä alus kutsutaan sotilaallinen alus. Säiliöalukset, irtolastialukset, irtolastialusten matkustaja-alukset, konttialukset, jäänmurtajat ja muut edustajat teknisten puiston siviili- tai kaupallisten laivastojen tähän luokkaan ei sisälly. Mutta kun vuonna alkuaikoina navigoinnin jolloin ihmiskunta on täyttää tyhjän tilan ja purjehdusselostukset epämääräinen ääriviivat uusia saaria ja jopa maanosien tahansa purjelaiva pidettiin. Aluksella jokainen niistä oli ase, ja joukkue koostui epätoivoinen kaverit valmis tekemään mitä tahansa voittoa ja romantiikka kaukana matkustaa. Samaan aikaan, näissä myrskyisä luvulla, oli jako alustyyppeihin. Lista mukaisesti moderni lisäykset olisivat tehneet hyvin pitkä, joten kannattaa keskittyä purjehdus. No, ehkä voit lisätä soutuveneitä.

kaleeri

Saada niitä - epäkiitollinen osake. Sellaista rangaistusta muinoin odottamassa piintynyt rikollisia. Ja muinaisessa Egyptissä, ja Fink, ja Kreikassa ne olivat. Ajan mittaan oli muita laivoja, mutta keittiöiden käyttää vasta keskiajalla. Tärkein voima olivat erittäin vankeja, mutta auttaa heitä on joskus purjeet, suora tai kolmion asennettu kaksi tai kolme mastoa. Tämän päivän vaatimuksia, nämä alukset eivät ole suuria, niiden siirtyminen oli vain 30-70 tonnia ja pituus harvoin yli 30 metriä, mutta niinä päivinä koko aluksille yleensä eivät olleet suuria. Soutajat istuivat riveihin, asiantuntijoiden mukaan ja historioitsijat, enintään kolme horisontaalista kerrosta. Aseistus Gallery on ballistae oinaan keula, myöhempinä vuosisatoina, nämä sotilaalliset voimavarat ja täydennettynä tykistön. Aivohalvaus, eli liikenopeus, ohjaa valvojien kysymällä rytmi erityisiä vaskirummut ja tarvittaessa ja piiskaa.

Barki

Tyypit purjelaivat aikalaistemme tiedetään vähän, mutta osa niistä on edelleen tuttuja säännöllisesti kulkee paraateja ja kansainvälisiä regatta. proomu "Sedov" ja "Kruzenshtern" varastoidaan Venäjällä. Nämä alukset eivät vain näyttää maailmalle sen kauneuden, mutta myös edistää nuorten koulutukseen merimiehet, kulkee niiden käytännön perinne Venäjän laivaston.

Joten, kuori (lajin nimi tulee Flanderin sana «kuori») on alusta, jonka useita tornien kolmesta viiteen. Kaikki hänen purjeet suora, paitsi vino snap mesaanin (AFT maston). Proomut - alukset ovat melko suuria, kuten "Kruzenshtern" pituus on noin 115 metriä, leveys 14 metriä, miehistö 70 henkilöä. Koska se on rakennettu vuonna 1926, kun höyry moottorit olivat jo levinnyt sen nykyinen rakenne ja aputehoyksikön kapasiteetti on lähes tuhatviisisataa kilowattia, kuormitetaan kahdella potkurit kiinteä kentällä. aluksen vauhtia, ja nyt ei tunnu pieni, purjehdus aikana proomun saavuttaa 17 solmua. Muistutustyyppi yleensä on tapana, että kauppalaivasto XIX vuosisadalla - Toimitus mixed postia ja matkustajia meritse linjat.

Brigantine nostaa purjeet

Itse asiassa sama proomu, jossa kaksi mastoa, nimeltään Brigantine. Kaikenlaisia alusten eroavat tarkoituksen ja selattavuus. Brigantines jakoivat tietyt nopeus ja helppous. Purjehtii rigging sekoitettu foresail (foremast) Sail viistoja Grotto. Suosikki laiva merirosvot merten. Historiallisten lähteiden mainita Brigantine ns "Bermuda Grotto" eli kolmion purje, kiristetään liktrosom ja Luff, mutta yksikään elossa jäsenten lajit saattavat ei kerskailla heille. Kuitenkin nämä vivahteita ovat kiinnostavia vain asiantuntijoita.

fregattia

Koska laivaston joidenkin sotalaivoja ilmestyi, toiset katosivat, kun taas toiset ottavat erilaisen merkityksen. Eräs esimerkki on fregatti. Tämä konsepti on selvinnyt myöhemmin tyyppejä, kuten sotalaivoja, Dreadnoughts , ja jopa sotalaivoja. Pitää nykyajan Fregatti vastaa suunnilleen käsite Neuvostoliiton suuret antisubmarine laiva, mutta se kuulostaa lyhyempi ja jotenkin kaunista. Alkuperäisessä mielessä on kolmimastoinen alus kannella tykistöaseita 20-30. Muuten, "Fregatti" XVII luvulla pitkään lisättiin adjektiivi "Dunkerquen" tarkoittaa suosita erillisellä alueella merivoimien sotanäyttämölle, joka on lähellä Pas-de-Calais. Tämä tyyli on erityinen nopeuden. Sitten, kun säde kasvun autonomia, niitä kutsuttiin yksinkertaisesti fregatti. Siirtymä - keskiarvon Tuolloin noin . 800-1000 m Tunnetuin venäläinen fregatti nimeltään "Pallas", sitä vuonna 1855, tehtiin kunniakas retkikunta rannoille Itä-Aasian komennossa Amiraali E. V. Putyatina.

caravel

"Hän käveli kuin caravel ..." - laulettu kuuluisa pop-kappale. Vaarattomia tutkia erilaisia purjelaivoja, ennen säveltäminen tekstejä tulevia osumia. Kohteliaisuus on vähän epäselvä. Ei jokainen tyttö haluaa verrata kantokyvyn, iso ja melko painava vene. Sitä paitsi caravel nenä korkea kiusatuksi, mikä voi olla myös ei-toivottuja uglyadet vihje.

Kuitenkin lähinnä tällainen tietenkin hyvä merenkulun ominaisuuksia. Hänet tunnetaan ennen kaikkea siitä, että Columbus teki retkikunta rannoille New World oli kolmessa karavelia ( "Santa Maria", "Pinta" ja "Nina"). Ulospäin, ne voidaan erottaa mainitussa korotetussa säiliöt (nenän apuohjelmia), sekä purjehdus helppoa. Mastot kolme puomi suora, ja loput - latinan (vino) purjeet.

Tarkoitus - pitkä meri ja valtameren matkoja.

Sanasta "caravel" morfologisesti esiintyy venäläinen sana "laiva". Se antoi nimen ja kuuluisan ranskalaisen matkustajakoneen, on hyvin kaunis.

oksasakset

Nopeaan uinti ovat kaikenlaisia laivoja. Nimet tuomioistuimissa ei aina muistaa, mutta poikkeuksiakin on. Kerro joku sana "risteilijä", ja sitten kaikki ajattelevat jotain - jotkut "Aurora", toinen "Varyag". Tietoja oksasakset on vain yksi vaihtoehto - "Cutty Sark". Tämä laiva on pitkä ja kapea runko meni historiaan useista syistä, mutta tärkein ja tärkein oli hänen laadukkaasta nopeutta. Toimita teetä Kiinasta, nopeasti tuo postin kaukaisiin siirtomaita ja suorittaa erittäin herkkä tilaukset Queen on annettu Clippers ja niiden joukkueet. Ja heidän työnsä nämä alukset kunnes ilmestyi höyrylaivojen, ja joissakin tapauksissa myöhemmin.

galleons

Läpi vanhan tyyppisiä sotalaivoja, ei voi unohtaa Great Armada, kilpailija Britannian laivaston XVI vuosisadalla. Pääyksikön Tämän valtava voima oli espanjalainen kaljaasi. Match täydellisyyttä ei ole häntä, ei purjelaiva tuolloin. Sen ytimessä on edistyksellinen caravel, pienemmällä päällysrakenne säiliön (sama "tyriä nenän" on melkein hävinnyt), ja pitkänomaisen rungon. Tämän seurauksena vanha espanjalainen laivanrakentajat parempi resistenssi, vähentää vastustuskykyä aaltoja ja siten lisätä nopeutta. Ohjattavuus on myös parantunut. Muunlaiset sotalaivoja XVI vuosisadalla kaljaasi näytti lähelle lyhyt ja liian korkea (se oli se haitta, että tavoitteena helpompi osua). Hahmotellaan Utah (AFT päällysrakenne) osti suorakulmainen muoto, ja miehistö muuttui mukavampaa olosuhteissa. Se on ensimmäinen galleons ilmestyi käymälää (wc), joten sanan alkuperä.

Siirtymä "sotalaivoja XVI vuosisadalla" vaihteli 500-2000. Tonnia. Lopulta he olivat erittäin mukavia, ne oli koristeltu monimutkaisia kaiverruksia, ja hänen nenänsä kruunasi upea veistos.

kuunari

On erilaisia suurten laivojen, josta tuli "työjuhdat" suunniteltu kuljettamaan erilaisia lasteja. Joukossa erityinen paikka on käytössä kuunari. Se mnogomachtovye tuomioistuimessa, tunnettu siitä, että ainakin kaksi heidän lautat vino. Ne ovat marselnymi, stakselnymi, Bermuda tai Kahvelin riippuen mitä mastoon varustettu vinot purjeet. On syytä pitää mielessä, että linjan välillä kaksimastoinen kuunari marselnoy bramselnoy tai Brigantine ja hyvin ehdollinen. Tämäntyyppinen tunnetaan XVII vuosisadalla. Useimmat levisi hän saavuttaa kaupankäynnin Yhdysvaltain laivaston erityisesti Wolf Larsen merkki Jack London, ja hänen tiiminsä metsästää merileijonat on aluksella. Vertailun vuoksi muiden ajoneuvojen on vaikea hallita (Mukaan George. Lontooseen tätä prosessia jopa yksinäinen merimies saatavilla). Useimmiten kuunari oli kaksi- ja kolmimastoinen, mutta on tapauksia, joissa snap oli paljon lukuisia. Alkuperäinen ennätys oli asetettu vuonna 1902, kun alus laskettiin veteen seitsemän mastot ( "double Thomas Lawson," Quincy telakka).

Muunlaisia alusten

Kuvia purjeveneisiin, saapui kansainvälinen regatta maailmassa, julkaistiin sanomalehdet, aikakauslehdet ja verkkosivuilla. Tällaiset osumaa - aina tapahtuma, kauneuden näiden alusten ei ole verrattavissa mihinkään muuhun. Barki, Brigantine, korvetit, fregattia, oksasakset, Kechi, jahdit kaikenlaisia laivoja, selvisi onneksi nykypäivään. Tämä näky häiritsee arjesta ja tuo katsojan viime vuosisadalla, täynnä seikkailua ja romantiikkaa kaukaisten matkustaa. Tämä merimies on hallittava taiteen purjehdus navigointi, niin ajattele monissa maissa ja meillä on myös. Kiipeily takilassa ylös, käyttöönottoon purjeet ja hengitti vapaasti tuuli meren, on mahdollista ottaa paikkansa modernissa etähallinnan Kuivalastialusten, säiliöalukset ja risteilyalukset balkerovozov. Tällainen merimies voit turvallisesti luottaa kohtalo lastin ja matkustajien hengen, hän ei jätä.