"Nopeus". Rajoittaa maksiminopeus (SDA)

"Speed raja" on pakko tietää jokainen, joka haluaa tulla kuljettajalle. Yleensä tämä aihe on erittäin tärkeä. Hänen täytyy oppia kaikki unelmat istumaan ratin takana. Hyvästä syystä, on olemassa määräyksiä. Liikennemerkit, jotka vaativat noudatetaan tiettyjä nopeusrajoitukset teillä ovat yleisiä, koska ne on opittava. Kuitenkin asiat ensin.

Mitä sinun täytyy oppia

Ensimmäinen asia, sinun täytyy muistaa, että suurin sallittu nopeus Venäjän federaatiossa on 130 km tunnissa. Mutta ei kaikkialla. Tämä enimmäismäärä on voimassa vain moottoriteillä. Ja kyseiset tieosuudet itse ovat hyvin harvinaisia. Ja ne pitäisi ehdottomasti osoitin kanssa "130 km / h."

Maanteillä voi ajaa suurin nopeus on 90 km / h. Ylitä luonnollisesti ole toivottavaa. Tämä tekee selväksi liikennemerkit kommentteja. Kaupungissa on sallittua matkustaa nopeudella 60 km tunnissa. Ja tämä on suurin. Se ei riitä, että tietää nämä yksityiskohdat. Itse asiassa paljon tärkeitä asioita, ja se kannattaa kertoa heille tarkemmin.

max.

3.24 - ensimmäinen ja tärkein merkki. nopeusrajoitus, ja suurin, se mitä hän määrää. Ja tämä osoitin, varmasti, on tuttu kaikille. Nekin ihmiset, jotka eivät aio saada oikeutta. Se on pyöreä, valkoinen tausta ja erilaiset Red "leikata." Hän kategorisesti kieltää matkustamisen nopeus ylittää merkitty numero sitä. Kirjalliset 50? Siksi on mahdotonta nopeusmittari nousee yli 50 km / h.

Mutta on yksi huvittava hetki, se kannattaa tietää kaiken. Joskus maantiellä laittaa osoitin ohjaileva raja on 40 km tunnissa maksiminopeus. Vaikka se on yleensä yhtä suuri kuin kolmekymmentä. Tällaisina aikoina, kuljettajien ohi, vain ei ole aikaa hidastaa, niin sanotusti, hidastaa. Ja nämä ovat monet liikennepoliisin, joka pääsääntöisesti, päivystävä siellä.

Itse asiassa tilanne on epäselvä. Miksi? Ja koska maantiellä pitäisi sietää 3,24 osoitinta ja sitä selvempi "30 km / h." Tämä voidaan tehdä, mutta tietyin edellytyksin. Ja he päättelivät, että ennen tätä osoitinta etäisyydellä 150 metrin matkalla on merkki 70 km / h, ja sen jälkeen - 50 km / h.

end rajoituksia

"Speed limit", aivan kuten kaikki muutkin, ei voi olla voimassa koko tien. Luonnollisesti on myös osoitin "peruuta". Hänet tunnetaan koodilla 3.25. Ja tämä osoitin ilmoittaa loppuun rajoituksen. Se on pyöreä, musta kehys valkoisella pohjalla esittää numero, ylitti muutaman rivin.

Silti joskus laittaa muita osoittimia. Tämä mahdollisti SDA. Opastus on lukuisia, ja joskus nimeämään alueelle mahdollisten rajoitusten (kuten nopeusrajoitus), käytä merkkiä, joka tunnetaan koodilla 3,31 - valkoinen ympyrä musta reunus, jota halkovat useat ohuita viivoja.

Siellä ovat ns lisäksi nopeusrajoituksia. Yleensä tämä levy 8.2.1., Joka määrittää peittoalueen. Se osoitti laajuus ja nuolia. Jos, esimerkiksi, on merkki "suurin nopeus 50 km / h" ja sen alla etiketti, joka sisältää numeron 200, se tarkoittaa sitä, että yli kaksisataa metriä kuljettaja ei saa olla suurempi kuin 50 km / h. Sen jälkeen, kun matka on ohi, voit palata nopeustilassa.

Vyöhyke vaarallisille alueille

On loogista olettaa, että merkki "nopeus" laittaa sinne, missä alkaa vaarallisiin. Tämän, kuten tiedämme, on tarpeen siirtää äärimmäisen varovasti. Vaaratekijän voidaan kuluneet tahansa merkki.

Mutta miten määritellään alun ja lopun tällaisesta juoni? Visuaalisesti. Jos olet ilmoittanut, että kolmen kilometrin säteellä on siirryttävä nopeudella 40 km / h ja kuljettaja näkee matkalla on kuoppia, kuoppia, tie on rikki, niin sinun täytyy keskittyä tuntemuksia. Heti kun hän katsoo, että roadbed oli jälleen tasainen, voit jo palata nopeustilassa.

Ja on välineitä - odometers. Tämä auto laite, joka mittaa etäisyyden ja matkan pituudesta koneen. Alkamisen jälkeen merkin "nopeus" alueella, katsomaan matkamittarin lukemat ja laskea mikä näkyy sen lopussa vaaravyöhykkeelle.

Risteykset ja siirtokuntien

On hyvä tietää, että toimet merkin "nopeus" vyöhyke on määritelty paitsi tabletteja, joista on viitteitä mittarin ja kilometri. Osoitin tunnetaan numeroitu 3,24, lopettaa, kun ohjain saapuu risteykseen. On kuitenkin syytä muistaa, että lähtiessään raja-alueella tai rajan (metsässä tai Kenttien tiet) ei pidetä sellaisina. Ja koska nämä paikat eivät ole yhtä risteykseen, ja sitten allekirjoittaa toiminta ei peruuteta.

Ja lopuksi, siirtokuntia. 3.24 Toiminta osoitin voidaan kääntää merkkejä 5.23.2 ja 5.23.1. Tämä on alku kylässä. Merkit näyttävät pitkänomainen suorakulmainen levy, valkoinen tausta ja musta reunus. Ne voidaan kirjoittaa millä tahansa kaupunki musta, joko piirretty siluetti kylässä.

Another peruutus antanut merkkejä 5.24.1 ja 5.24.2. Tämä on lopussa ratkaisun. Se näyttää samalta kuin kahden edellisen, mutta ne myös ylitti punaisen paksu viiva. Silti on osoitin 5.25. Sininen tausta, valkoisilla kirjaimilla, ylitti punainen viiva - se on myös lopussa kylässä. Näin ollen sitä ei ole erotettu ryhmästä, liikennemerkit peruuttamalla tietyn nopeuden tilassa.

Viimeinen osoitin - 5.25. Tämä on - alku kylässä. Hän ei peruuttanut, päinvastoin, puhelut siirtää jopa nopeudella 60 km / h. Se on seuraava: sinisellä pohjalla, valkoisilla kirjaimilla, joka on kirjoitettu nimi kaupungin.

Mitä suositellaan

Kaikki tietävät, että ryhmä liikennemerkit on lukuisia. Joten, lisäksi kielletään siellä on myös suositeltavaa. Näitä ovat 6,2-indeksi. Se on merkki "suositeltu nopeus". Se on se, joka tulee kunnioittaa tietyllä tieosuudella. Kattavuus ja kestää ensimmäisessä risteyksessä.

Muodossa tällaisten merkkien neliö, jossa on pyöristetyt kulmat. Ominaista sinisellä pohjalla ja valkoiset numerot. On syytä huomata, että nämä merkit tullut mitään velvoittaa autoilijoille. Liikkua tietyllä nopeudella, tai - se on jo ratkaistu suoraan kuljettajalle. Mutta silti laittaa osoitin sinne ilman syytä, koska sinun pitäisi ajatella.

sallitut minimi

Se voi tuntua oudolta, mutta on olemassa merkkejä, jotka vaativat noudattaminen paitsi ilmoitetusta suurimmasta myös pienin. Ne ovat pyöreitä ja sininen, jossa valkoiset numerot sisällä. Ja kuljettaja pääsee siirtymään joko ilmoitetun nopeuden tai enemmän. Eli jos merkki näet numero "60", niin sinun täytyy mennä vähintään 60 km / h, ei vähemmän.

Ja maalialueella, jossa osoitin on voimassa, merkitty yleisesti tuttu 4,7. Sama pyöreä sininen merkki valkoinen kuva, vain ylitti punainen viiva. Tämä tarkoittaa, että ainakin ilmoitetun peruutettu eikä sitä voi havaita.

Mielenkiintoista, jos tiellä osio on merkki 4,6 (eli osoittimen miniminopeus), pysäytä auto liikennepoliisin palvelu ei toimi, ainoastaan kuljettajan on rikkonut sääntöjä.

Sakot ylinopeudesta

Nopeusrajoitus sillalla, tiet, moottoritiet nimetty syystä. Ja jos rikot sääntöjä, voit ansaita hyvin. Esimerkiksi ylittämästä nopeutta 20-40 kilometriä tunnissa (mutta ei enempää!) Joutuu maksamaan 500 ruplaa. Nyt, kuten tiedätte, jos autoilija maksun lähitulevaisuudessa, hän saa 50% alennuksen.

Jos autoilija liikkui nopeudella 60-80 km / h suurempi kuin normi, se joutuu maksamaan 2000-2500 ruplaa. Tai se voidaan riistää ajokortin 4-6 kuukautta. Se riippuu liikenneratkaisuja. Jos asia lähetetään tuomioistuimessa, niin se voidaan kyseenalaistaa, joten usein katkaisijat, jos se on helpompaa maksaa tietyn summan, kuin jäädä ilman oikeuksia.

Jos se ylittää 80 km / h, niin sinun on sanottava hyvästit tai viisituhatta tai oikeuksien kanssa kuuteen kuukauteen. Mutta kun henkilö rikkoo näitä ehtoja uudelleen, se voi tehdä mahdottomaksi käyttää ajoneuvoa yhden vuoden.

muut seuraamukset

Älä ajattele, että vain ylinopeutta, voidaan määrätä sakkoja. Liian hidas liike on myös rangaistava. Jos merkintöjä tai merkin käskee siirtymään määritettyyn miniminopeudelle, mutta kuljettaja huomiotta se vetoaa sakon 500 ruplaa. Mutta tämä ei ole loukkaus rangaistava niin vakava kuin kuvattu edellisessä tilanteessa.

Sen pitäisi keskittyä enemmän tiellä, siksi itse asiassa jo nyt keltainen merkkejä nopeusrajoitus, mikä edelleen herättää huomiota.

Se ei tarvitse ylittää nopeuden tähtitieteellisiin lukuihin, koska se ei ole hyvä, mutta se, että auto on kulkuväline lisääntynyttä vaaraa. Ja "panna" nuoli nopeusmittarin merkki 110, 130, 150 ja edellä ihmiset ovat vaarassa monien elämää ihmisten: itse, matkustajat, jalankulkijat ja muut kuljettajat. Siksi miettiä vai ei niin kiire.