Suurin teollinen keskus Volgan alueella on saanut Metro 1985. Se rakensi ensimmäisen rivin kahdeksan vuotta. Kaupunki tuolloin kutsuttiin Gorki. Tänään, kun se sai sen historiallinen nimi - Nizhny Novgorod - Metro on siirtynyt oikealla rannalla Oka, historiallisessa yläosassa kylässä. Kansalaiset pitkään odottanut tätä tapahtumaa. Varsinkin niille, jotka joutuvat seisomaan ruuhkissa.
Kartta Nizhny Novgorod Metro
Ajo Nizhny Novgorod Metro ei ole vielä tuottanut suuren vaikutuksen. Olemassa olevat linjat ovat vain kaksi, ja molemmat ovat parhaillaan aktiivisen rakentamisen. Tähän mennessä niiden kokonaispituus on kaksikymmentä kilometriä, 14 asemat toimivat onnistuneesti. Kolmanneksi suurin kaupunki Venäjän federaatio on Nižni Novgorod. Metro on myös kolmanneksi suurin Venäjän, vaikka piiri se näyttää varsin vaatimaton. Mutta suuri koko kaupungin, sen hajallaan rannoilla kahden suurimman joen tekemään tällaista liikenteen olennaista. Liian monet asukkaat joutuvat matkustamaan pitkiä matkoja päivittäin, siirtyen yhdestä lopussa kaupungin toiselle. Niin suuri matkustajaliikenteen määrä voinut käsitellä muuta joukkoliikennettä, mikä tietenkin Nizhny Novgorod. Metro on pitkälti ratkaisee tämän ongelman. Ja tarve sen lisärakentamisen, kukaan ei epäile. Toimimalla nyt ja Avtozvavodskoy Sormovskaya linjat maanalainen kaukaisessa tulevaisuudessa on lisätä kolmas - Priokskaya - menossa suuntaan Meshchersky alueella.
arkkitehtoniset piirteet
Useimmat asemien nizhnynovgorodilaisen Metro ovat matalia ja niissä on kolonnityyppinen muotoilu. Tämä johtuu enemmän ja taloudelliset edellytykset. Paljon työtä suunnitteluun ja rakentamiseen tehtiin varsin monimutkainen historiallisen ajan myöhään eighties ja vuosikymmenen alussa. Liukuportaiden hissit on varustettu vain kahden keskeisen aseman: Moskova ja Gorki. Polku huipulle kaupungin avasi rakennettu yksittäisen hankkeen metro sillan Oka joen. Hän yhdistettynä tien. Kauan odotettu metrolinjalla ulos historiallisen ja väestöltään osa kaupunkia helpotti suuresti monien elämää kansalaisten. Ilman tätä tyyppinen liikenne nykyään on vaikeaa kuvitella elämää niin suuri kaupunki, kuten Nizhny Novgorod. Metro orgaanisesti sovi hänen kuvansa. Arkkitehtoninen kuva aseman Gorki vertaa suotuisasti aloittanut toimintansa aikaisemmin. Tämä ei voi vaan iloita. Silmiemme edessä, kehittää ja muodostivat uuden metron Nižni Novgorodissa. Ajaminen sen loppuun ei ole vielä täydentänyt ja keskustellaan. Sekvenssistä sen suunnittelu ja rakentaminen vaikuttavat useat eri tekijät, kuten näkymiä kaupungin maailmancupin kaukaisessa tulevaisuudessa.