Missä on Kehä? Järjestelmässä rakentamisen Kehä

Yksi tärkeimmistä infrastruktuurihankkeista liittovaltion merkitystä viime vuosina liioittelematta kutsua jälleenrakentamiseen keskirenkaasta valtatie. Erityisen merkittäviä tämän hankkeen lisätään geopoliittisia tapahtumia, joita tapahtuu tällä hetkellä - erilaisia pakotteita ja saartoon tuonnin materiaaleja ja laitteita Länsi-Euroopassa ja Yhdysvalloissa, rajoittamalla pääsyä venäläisten yritysten markkinoille halvan ulkomaisen pääoman.

Mikä on CRR historiallisesti?

Yli sodanjälkeisen vuosikymmenten kahdennenkymmenennen vuosisadan, kunnes romahtaminen Neuvostoliiton, Keski Kehä on sotilaallis-strategisen valtimo puolustus joukot Moskovan alueella. Siellä, missä Kehä, jonka rahdin ja joukkojen välillä sotilasyksiköt läheisyydessä kehätien ja ottaa aseistettu ohjuksia koko kehän etäisyydellä noin 30 km Moskovasta. Näinä vuosina matka- ja vielä matkustaa Kehä oli ankarasti sotilaallinen tarkistuspisteitä. Tietenkin tämä tie ei ollut haluttua määritteitä tien siviilikäyttöön, eli tie jakaja merkintä, valaistus, aidat. Ja tien pinta ei ole kansainvälisten normien mukainen, se oli konkreettinen ja tarkoitettu kulkua raskaiden puolustustarvikkeiden ilman paljon mukavuutta, mutta milloin tahansa vuoden ja joka säällä. Siksi ihmiset kadulla, jossa Kehä, nimeltään "asfaltilla".

Mikä on CRR tänään?

Oston jälkeen itsemääräämisoikeuden Venäjän federaation on tehty merkittäviä muutoksia ja sotilasdoktriinin. uudet modernit aseet ovat nyt kehittäneet myös ilmapuolustusjärjestelmiä, jotka voivat tarjota suoraa toimii ilman rajoituksia. Ja niin alueeseen, jolla Kehä, avattiin yleisölle.

Joissakin paikoissa, me korjata vanha tuhosi pinnoite, laittaa asfaltti, tiemerkinnät tehty, korjataan siltoja.

Kuitenkin, kun muutos Venäjän taloudellisen järjestelmän käyttöönotto laajaa hajautumisen myötä laajamittainen liikevaihdon kasvu alueiden välille, Moskovassa tuli tärkein gruzoperevalochnym keskellä maata, ja tämä tie ei täytä nykyajan vaatimuksia. Miljoonia tonneja tavaroiden radiaalisella moottoriteiden saapuu Moskovassa alueella ja käsittelyn jälkeen varastoinnin liittimet samassa takana valtimot lähtevät alueilla.

Tässä tilanteessa kuorma ajaa jopa kaupungin, on ainutlaatuinen kyky liikkua alueella pääkaiutinelementti vain Moskovan kehätien jota käytetään myös julkisen liikenteen ja henkilöautojen. Tällainen Liikennemäärät eivät pysty "sulattaa" mikään jopa erittäin suuri ja moderni moottoritietä. Näissä olosuhteissa se syntyi ole pelkästään mukavuutta, mutta elintärkeä kysymys jälleenrakennuksen Kehä, joka isännöi grand rakennuksen, koska ilman, että kaikissa ajoneuvoissa Moskovan alueella kuuluvat johonkin iso ruuhkaan.

CRR: kulkee järjestelmän

Kehä jälleenrakennus päätettiin tehdä viisi alkavat komplekseja, jotka vaihtelevat valtatie "Don" ja etenee myötäpäivään. Rekonstruoitu tie kulkee reitillä nykyisen "Betonka" useita laitteen tuplaa teiden lähellä Odintsovo, Mytishchi, sekä sivuston, jossa CRR Zvenigorod SU-155.

Tie itsessään on tarkoitus suorittaa kaikki huippumoderni vaatimuksia, asiaankuuluvien kansainvälisten standardien mukaisesti.

Jos yhdistää kohokohtia tulevan jälleenrakennuksen kehätien rakentaminen järjestelmän on seuraava:

- kahdeksan-kymmenen rataa kahdenvälistä bessvetofornogo liike;

- nykyaikainen asfaltti-betonipinnoitteen;

- ei ole vierekkäisten rajan vastaantulevan liikenteen, maanteillä, vain käänteinen "taskuja";

- moderni vaihdettavissa säteen teillä.

Kehä - joka järjestetään?

Kehä liikenneympyrä pidetään esikaupunkialueilla kaupungit ovat toisiinsa Domodedovon, Odintsovo, Zvenigorod, Solnechnogorsk, Mytishchi, Shchelkovo, Bronnitsy.

Erityisesti rahoituksen ja talouden osatekijä CRR

Ottaen huomioon vaikea taloudellinen ja taloudelliset olosuhteet, kuten johdannossa on kuvattu, päätettiin rakentaminen Kehä järjestelmän toteuttaa julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuutta. Mitä tämä tarkoittaa?

Päätien rakentaminen venäläisten ja ulkomaisten yritysten ehdoilla kilpailu on valtion kanssa sopimus kolmenkymmenen vuoden ajan. Mukaan sopimukseen, yrityksen hänen tai keräsi rahoitusta rakentamiseen ja käyttöön tietyllä tieosuudella, mutta samalla kompensoimaan niiden kulut on oikeus periä tietylle alueelle hintaa.

Tietenkin, PPP - uudenlaisen organisaation rakentamisen nykyaikaisen Venäjän. Kun kuitenkin otetaan huomioon, kuinka kilpailu edetessä kilpailuihin jokaiselle sivustolle jälleenrakentamiseen Keski kehätien tämä lomake on erittäin lupaava.

Kehittämistä koskevan piirit Moskovan alueella, lähellä Kehä, sitten tietenkin, läsnäolo nykyaikaisen valtatien kannustaa asuntorakentamista (noin aikomuksistaan ovat jo ilmoittaneet niin vakavia rakennusliikkeet, kuten "Morton", "SU-155", "PIK" jne .d.). Erityisesti laitamilla Zvenigorodissa vieressä kehätien, yhtiö "SU-155" aikoo rakentaa useita asuinalueita. Tämä uusia asukkaita, uusia työpaikkoja ja verot.