Kiev metro: järjestelmä ja käyttötapa

Metropolitan Kiovan - vanhojen viestintää. Kiovan asukkaat ovat niin tottuneet tähän kuljetukseen, jotka eivät ole, miten muuten voidaan voittaa lyhyessä ajassa pidempien kaupungin sisällä. Olkaamme myös puhua Kiovan metro ja sen ominaisuuksia.

metro kartta

Tulossa Kiovassa on vaikea vasta alussa. Metro Grid mahdollistaa matkustaa syrjäseuduilla lyhyessä ajassa. Ymmärtää, minne mennä, auttamaan Kiovan metro kartalla. Se on esitetty useita kopioita näkyvään paikkaan kullakin asemalla.

Kaikille, jotka ovat juuri alkaneet oppia kaupunkiin, on muistettava, että se on hyväksytty käytettäväksi kirjallinen kuvaus reitin supistuminen sanan "asema" - "Art."

Kiovan metro auttaa suuntautumiseen metro tarjoaa tietoa levyt. Ne sijaitsevat kävelevä ihmissilmän tasolle, joskus yli tai lähelle kattoa. Tabletit sisältävät tietoja asemia, joita voidaan käyttää kunkin tiettyyn suuntaan.

tila

Kiovan metroasema avataan kerrallaan asukkaille pääoman voisi saada toimimaan ajoissa. Siksi keskimääräinen aika, Metro on valmis ottamaan matkustajia - se on 5.45 aamulla.

Tarkka tila avaaminen ja sulkeminen on jokaisessa asemassa. Se riippuu sen sijainti: ne, jotka ovat kauempana keskustasta yleensä avata ennen. Joten, metroasema "Harkova" (Kiova), joka sijaitsee vasemmalla rannalla Dnepr, avataan klo 5.28 ja sulkeutuu yhden minuutin puolenyön jälkeen. Tällä kertaa se on tärkeää niille ihmisille pääkaupungissa jotka haluavat päästä työskentelemään 7-8 tuntia aamulla, varsinkin jos haluat mennä oikealla rannalla Dnepr. Jo 7 am metro junat voivat tarkkailla animoituja, mutta ruuhka oksalla tapahtuu 8-9 tuntia.

Kuten muutkin herääminen aikaisin Kiovassa metro "Darnitsa" vasemmalla rannalla kiire avata 5.27. Viimeisen matkustajia poistumaan asemalle 00,06. Järjestelmässä Kiovan Metro auttaa selvittämään sijainnin asemien ja laskea tarvittava aika matka määränpäähän. Kertoi myös, että pisimpään asema "teatteri" (enintään 00,18, siirtyminen asema punaisesta vihreäksi oksa art. "Golden Gate"), ennen kuin kaikki kiinni "Hippodrome" (sininen haara, 23,54).

Mukaan erityinen aikataulu on Kiovan metroasema lomien aikana ja päivän jalkapallo-otteluissa. Do fanit on tunti aikaa lähteä kotiin, mutta Art. "Olympic" ja "Sports Palace" suljettu tuntia ennen pelin alkua. Sama toimintatapa maanalaisia Ukrainan pääkaupunkiin uudenvuoden, pääsiäinen, itsenäisyyspäivä (24 elokuu), lukuun ottamatta muutoksia Art. "Olympic" ja "Sports Palace".

Ohjeet: olosuhteet, kustannukset

Matka Kiovan metro suoritetaan muovista kuponkia. Jo pitkään, kunnes helmikuun puolivälissä 2015 ne olivat yksi näytteen ja väriä - sininen. Kustannus mitali hryvnia oli 2 (noin 5 Venäjän ruplaa). Sen jälkeen, kun muutokset hinnoittelupolitiikka matka kuponkia korvattiin vihreä (värit hyvin erilaisia) ja tukehtua mekanismeja muutetaan vähitellen, jopa maaliskuuta 2015. Uudet merkit ovat 4 hryvnia (vastaavasti noin 10 ruplaa).

Opiskelijoille ja valtion työntekijöitä erityisehtoja matka. On myös mahdollista tallentaa erityistä kortteja.

Rakenne Kiev Metro

Tällä hetkellä (maaliskuu 2015) Kiovan metro koostuu kolmesta osasta: punainen (M1), sininen (M2) ja vihreät (M3). Näistä kaksi (punainen ja vihreä) leikkaavat tärkein joki maan - Dnepr - ja auttaa asukkaita päästä nopeasti oikealla rannalla vasemmalle ja päinvastoin. Sininen branch vain sijaitsee vasemmalla pankki.

Art. "Teatteri" (punainen viiva), voit siirtää "Golden Gate" (vihreä), Art. "Sports Palace" (vihreä) - aiheesta "alueesta Lva Tolstogo" (sininen). On "Khreshchatyk" (punainen viiva), siirtyminen voidaan tehdä aiheesta "Independence Square" (sininen viiva).

Jotkut asemat

Kukin metroasema Kiovassa on omat erityispiirteensä. Näin ollen "Slavutich" - modernin muotoilun kaupunkien tyyliin. Mutta "teatteri" (siirtyminen "Golden Gate") pidetään yhtenä kauneimmista Euroopassa. Että vain on valaistus avaruusasema, tehdä muodossa metallin kynttelikkö jossa on paljon kynttilöitä, hehkulamput.

"Vokzalnaya" asema (oikealla rannalla, punainen viiva) - vilkkain ilmeisistä syistä. Joka päivä yli 68000 matkustajasta hänelle. Joukossa on monia vieraita, opiskelijat, jotka matkustavat kotiin viikonloppuna. Sitä seuraa asema "Forest" (myös punainen viiva, mutta vasemmalla rannalla) - 66000 ihmistä päivässä. Kolmanneksi vilkkain asemalle Kiova - "Petrovka", joka sijaitsee aivan kuuluisan samannimisen markkinoilla (kanavan nimi ja meni pois).

Pienimmät matkustajaliikenne - in "Dnipro" metroasema sekä "Red Farm". Jälkimmäinen muuten on kaukana keskustasta (vihreää linjaa), ja kaikki asuinalueilla, mikä ei ole kovin kätevää. Mutta tässä matkustajat ovat kaunis luonto, ja asema voi myös olla hyödyllistä.

Se houkuttelee huomiota kävijöitä Art. "Lviv Gate" ( "Lviv Gate") on sinisen linjan. Tosiasia on, että itse asiassa, se ei ole, koska ei ole ylöspäin lähdöt. Monet junat metrossa, hän järjestelmiä ja on listattu epävarma tarkoitukseen. Se palvelee paitsi kuljetus työntekijöiden maanalainen: ensimmäisen auton matkustajat nähdään usein koostumus ei pysähdy tavallista asemalle ja sieltä pois taksikuski istutettu ihmisten muodossa maanalainen työntekijöitä.

yhteenveto

Tässä artikkelissa tarkastelemme metro Kiovan keräsi tarvittavat tiedot vieras pääoma: perehtynyt järjestelmän metro, puhuimme aikaan eri asemien ja valmis hinnoittelua.

Kaavio Kiovan metro riittävän yksinkertainen, esimerkiksi verrattuna järjestelmän Pietarin metro. On vain kolme haaraa ja kolme siirtyminen asemat. Ilman juuri ilmennyt pääsee kaukaisiin kolkkiin kaupungin 6 aamulla vasta 12 yöllä.