Joukkoliikenne peruselementit, luokittelu

Sijainti julkisen liikenteen - erikois- varusteista sivusto, jota käytetään lähtö- / purkaussatama matkustajamäärä johdinautot, bussit, taksit, raitiovaunut. Mitattuna sen laitteiden sekä peruselementit ovat sijoittautuneet valtion standardeja. Mietitäänpä tarkemmin, mitä pitäisi olla julkisen liikenteen pysäkki.

avaintekijöitä

Sivusto, joka sijaitsee sisällä tukiaseman joukkoliikenteen, mukaan lukien:

1. Alustan sisäänkäynti, odotus- ja lennolle.
2. Hidastuvuus ja kiihtyvyys kaistat.
3. Paviljonki.
4. Penkkejä.
5. Roskaa.
6. Tehsredstva liikennejärjestelyt.
7. Valaistus.
8. Polkuja, jalkakäytävät.

Tiet I-III kissa. alueilla varustettu wc.

Yleiset ominaisuudet

Yksinkertaisimmillaan, lähin julkisen liikenteen pysäkki on merkitty sopiva merkki. Esimerkiksi linja pistettä - merkki. 5.16. Pääsääntöisesti joukkoliikenteen kaupungissa on varustettu katos sadetta. Lähes aina paviljongissa on plakkia aikataulua. Joissakin tapauksissa alueilla on kohteita Ticket. Vuonna suurkaupunkialueille bussipysäkkien hetkellä ulkomainontaan. Vyöhykkeellä liittyvät käytettävän osan merkinnät kielletään autoilijoille park.

Vaatimukset kohteet tieluokassa I ja

Joukkoliikenteen pitäisi olla ulkopuolella roadbed. Se mahdollisti laitteen erillisenä ja yhdistetyn saapumisen ja poistumisen päätielle. Välineistöineen olisi ohjattava rakennusstandardeihin säädetty adjacencies ja risteyksiä teillä. Pysähdykset tulisi sijoittaa etäisyydelle vähintään 3 km. Risteyksessä teiden eri tasoilla varmistaa mukavuutta ja turvallisuutta suorien laskupaikkojen / drop-off toiminto alalla, joka sijaitsee vieressä liikeratoja jalankulkijoiden virtaa.

Säännöt alueita teillä luokan I b - III

Joukkoliikenteen pitäisi olla suorassa alueella. Sallittu laite kohtana kaareva osuus, jonka säde ei ole pienempi kuin tuhat metriä teiden I b -. II Cat 600 m -. III ja 400 - IV kissa. Pitkittäinen rinne paikalla stop ei saisi olla enempää kuin 40%. Alalla lähtö- / purkaussatama matkustajia on tarpeen säätää etäisyyden pysäköintiin näkyvyyttä. Pysähtyy siirretään tiellä ei ole pienempi kuin 30 m vierekkäisten ohjauslevyjen paviljongit. Alueilla jatkuvuuteen ja risteyksen aluksesta poistumiseen / lähtöpaikka pistettä on yhtä suuri tai suurempi kuin neuvoston pysäköintiin näkemä. Voivat sijoittaa lopettaa liikenteen liikkua vastakkaiseen suuntaan, ennen tai jälkeen risteyksessä / risteyksessä. Näin ne siirtyvät aikana sen liike ei ole pienempi kuin 30 m vierekkäisten erilleen seinien paviljongit. Yleensä tapauksissa pysähtyy sijoitetaan välein 3 km. Tiheään asutuilla alueilla tai kylpylä pisteiden välinen etäisyys pienenee 400 metriä.

luokitus

Julkinen liikenne voi olla:

1. Vakio. TC Saapuminen aikataulun, yleensä säännöllisin väliajoin.
2. Kysyntään. Ajoneuvo pysähtyi matkustajan pyynnöstä. Kansalainen, joka tarvitsee mennä ulos, painaa erityistä nappia tai sanottavaa halunsa ääneen. Henkilö, joka aikoo kuljettaa saapuu bussipysäkillä, nostaa kätensä, mikä osoittaa, että hän tarvitsee päästä ajoneuvoon.

Pysähtyä kysyntään, pääsääntöisesti ei ole merkitty erityistä merkkejä. Joillakin alueilla on kuitenkin tällaiset kohteet ovat tavallisesta poikkeavaa. Esimerkiksi, Moskovassa kysynnän lopettamisen osan otsikon jännityksiä tai nimen vieressä on vastaava tunnus on läsnä. Reittiohjeet tästä voidaan asettaa ulkopuolella määrätty tariffi.

lisäksi

Varustettu sellaisella puolipysyvät luukun. TC Saapuminen eristä tehdään kiintein aikavälein. Näin ollen tällaiset asemat matkustajaliikenteen jakautuu epätasaisesti. Tällaiset sivustot lähtö- / purkaussatama sijaitsevat ulkopuolella siirtokuntien turvallisuussyistä tai käyttöön erityisiä reittejä. Jos kuljettaja ei näe bussipysäkillä, jotka haluavat istua ajoneuvon ja yksikään matkustajista ei halunnut mennä, niin hän ei lopeta. Äskettäin väärennetyn tuotteen ovat yleistyneet. Ne asettuvat lähelle hoitokodeissa ja sairaaloissa. Nämä pysähtyy avulla voit nopeasti tunnistaa potilaat kärsivät lyhytaikaisen muistin menetystä tai muita tauteja ja tahallaan jättänyt viraston.