J-20 - monikäyttöinen taistelija Kiinan tuotannosta: kuvaus, valokuva,

Nykyaikaiset Lentomelun tien. Ja niiden hinta on niin korkea, että jopa uudistamassa pienen armeijan lentää "paljon rahaa" ja vaativat veronmaksajat tämän valtion merkittävästi kiristettävä vyötä. Poikkeuksena voi olla paitsi että suuri maa, jolla on voimakas armeija. Meillä on PAK-FA, amerikkalaiset tuovat mieleen F-35, ja ... Kiina rakentaa J-20. Monikäyttöinen taistelija viidennen sukupolven - vakava tarjouksen Kiinan, jotka ovat kaikki selvästi alkaneet olla merkittävä rooli globaalissa geopolitiikka.

Tällä hetkellä ainoa "virallinen" taistelija viidennen luokan, joka seisoo palvelu, on amerikkalainen F-22. Hän oli vedetty pois markkinoilta, koska kaikki voimat heitetään F-35 viimeistely. Olemme tilanteessa, jossa T-50 on melko mutainen, mutta toimii edelleen hänen viimeistely tehdään, ja on olemassa useita kokeellisia koneita.

kiinalainen realiteetit

Tällä hetkellä Kiina tuottaa vain neljännen sukupolven tekniikkaa. Yleensä lähes kaikki nämä koneet - jäljitys Venäjän näytteestä. Varsinkin "suosittu" oli Su-27. Mutta viime aikoina, maailma sotilasasiantuntijoiden tuli lopulta vakuuttunut sitä mieltä, että Kiinan pian J-20 monen roolin taistelija viidennen sukupolven. Ensimmäistä kertaa tämä auto bongattiin lentokentällä Chengdu Aircraft Design Institute, tuolloin suorittamaan demonstraatiolento. Se tapahtui vuonna 2001.

Tiedetään, että ilma sai nimityksen "Black Eagle", ja nyt kiinalaiset ovat kiireisiä intensiivistä kentällä testejä uuden koneen. Useita kertoja verkossa ilmestyi kuvia "Eagle", suorittamalla lyhyt "run", jotka jäljittelevät aika lentoonlähtöä. Viime aikoihin asti, virallinen Kiinan hallitus kiisti jyrkästi olemassaolon lupaava taistelija, mutta uskotaan, että kaikki nämä "vuotaa" - viestin Kiinan mahdolliset vastustajat alueella.

TAUSTA

Poliitikot ja sotilaalliset Celestial vuosi jo joitakin ärsytystä havaittiin loitering lähelle rajojaan, amerikkalainen F-22, joka "suojella" Taiwan, Etelä-Korea ja Japani. Ja jos eteläkorealaiset ja jopa Japani (viime aikoihin asti) kiinalainen onnistuneet rauhanomaisesti rinnakkain, Taiwan - erityinen aihe. Olemassaolo valtion "kuin luu kurkkuun" Kiinan johto. Sotilaallinen jännitystä alueella on suhteellisen suuri, provosoiva "Vagrants" Amerikkalaiset ovat tyytyväisiä melko usein. Niinpä "jolloin" Kiinan on erittäin toivottavaa olla hävittäjän, joka pystyy pysyessä taistelemaan F-22.

Jo jonkin aikaa ensimmäinen tietoa varhaista kehitystä J-20? Monen roolin taistelija, näyttää alkaneen luoda vuonna 1995. Se oli suunniteltu, että sylissä PLA, hän menee vuonna 2015, mutta nyt on selvää, että tämä ei tapahdu ennen 2017.

Paikkatiedot?

Ilma Scheme - "pitkittäinen triplane." Plumage - V-muotoinen. Tiedetään, että työ uuden hävittäjän useassa tutkimuksessa KB. Miten "itsenäisesti" luotu J-20? Monen roolin taistelija, joka muistuttaa katastrofaalinen Yhdysvaltain F-35, mukaan vahvistamattomien tietojen, auttoi luoda paikallisia asiantuntijoita. On todettu, että jotkin sopimukseen päästiin vuonna 1993, mutta todellisuudessa se on vakavia epäilyksiä.

Mutta on näissä huhut ja järkevä. Tosiasia on, että tuottaa viidesosa sukupolven lentokoneiden ilman perustutkimuksen alalla materiaalien epärealistinen. 80-luvun lopulla-luvun viime vuosisadan, ryhmä kiinalaisia tutkijoita lähetettiin Yhdysvaltoihin, Stanfordin yliopisto ja kuka on nyt mukana työtä viimeistelyä F-35. Lisäksi Kiinan työskenteli yhdessä "Boeing" ja "Airbus" kentällä siviililentokoneiden, joten osa työstä voitaisiin saada ne samasta "Boeing".

Viime vastoin yleistä mielipidettä maassamme, on merkittävä tuottaja, paitsi siviililentokoneiden, mutta myös aseistus: rummut UAV, sama F-35 ja F-22 - ja tämä ei ole täydellinen lista luomuksiaan.

Olisi naiivia ajatella, että Kiina tutkijat eivät ole saaneet aikana tämän yhteistyön, mielenkiintoisia tietoja, jotka myöhemmin lähti luomaan uutta ja lupaava kone. Jo vuonna 2005, Kiinan virkamies sanoi, että työ "lähes päätökseen", ilmoitti alkua meri tutkimuksissa. Koska nyt on selvää, itse asiassa loppuun asti tutkimukset ovat olleet hyvin, hyvin kaukana, ja monen roolin taistelija Chengdu J-20, tekniset (alustava), jotka on maalattu artikkelissa ollut edes otettu esille taivaalla ...

Odotetun suorituskyvyn ja voimaa

On tunnettua, että tärkeimmät ominaisuudet, se olisi samanlainen kuin F-22 tai T50 PAK-FA. Tietoa näistä lentokone on hyvin vähäistä. Joka tapauksessa, voimme luottavaisin mielin väittää, että luoda useita tuhansia "lauma" viidennen sukupolven hävittäjän Kiinan todennäköisesti toimi. Joten, vaikka amerikkalaiset niiden "painokone" on vain 187 "Raptor". Muista, että aluksi Yhdysvaltain ilmavoimat halusi saada vähintään 500 samantyyppistä konetta, mutta asteittainen nostaminen niiden kustannusten ollut merkitystä.

Kiinan lisäksi tänään on noin 400 neljännen sukupolven hävittäjiä, joten voimme olettaa, että "viidesluokkalaisten" tuskin on yli 200 kappaletta. Tietenkin kaikki tämä teoria todellinen tilanne arvioidaan aikaisintaan 2020.

ominaisuudet glider

Pituus Kiinan hävittäjä J-20 on noin 23 metriä, ja siipien kärkiväli (päätellen käytettävissä otoksia) - 14 metriä. Todennäköisesti lentoonlähtöpaino tämän koneen on enintään 36 tonnia. Kokeellisissa ilma nähtävissä kaksi pyörivää fin, ja sarja suoritusmuodossa nämä osat voidaan luopua. Kuitenkin monen roolin taistelija J-20, jonka pituus on yli 20 metriä, tuskin voi tehdä ilman niitä, koska kiinalaiset ovat paikannus uusi malli "kaikkein ketterä lentokone on viime vuosina." No, näemme.

Ilmanottoaukot ja ohjaamon pääpiirteittäin epäilyttävästi muistuttaa vastaaviin osiin F-22. Sisäinen aseita lahdet lentokoneen ominaista suuri kapasiteetti. EPR, eli tehokas taistelija hajoamista alue, ei saa olla yli 0,05 neliömetriä. m.

tutka-asema

Mitä muuta voidaan sanoa teknologioita, joita käytetään hävittäjä Chengdu J-20? Tekniset ominaisuudet ilma-aluksen ja on edelleen suurelta osin salainen, mutta jotain kai se on vielä mahdollista. Näin suurella todennäköisyydellä voimme olettaa, että se asettaa tutkan Afar Tour 1475 / KLJ5. Cab - täysin "lasi", joka on laaja ja informatiivinen HUD. Miksi tällainen luottamus?

Tosiasia on, että kaikki nämä teknologiat tuolloin uusin, ylimääräistä testattu hävittäjä J-10B. Miksi kiire? On vain yksi looginen selitys - matkalla uuden koneen, johon kaikki laitteet on toimittava täydellisesti.

On aivan muodollisia todisteita siitä, että nämä lentokone voi olla ilmassa tutka X-band "tyyppi 1474" (tai KLJ-5. Jälleen lähes kaikki ulkomaiset sotilaalliset asiantuntijat ovat hyvin skeptisiä "puhdas" tämän aseman, koska se varmasti tehty runsaasti lainanotto.

Täällä tärkein kysymys on: Onko Kiinan insinöörit täysin kopioida kaikki vieraat aineet, tai niitä on käytettävä tähän tarkoitukseen laillisesti hankittuja laitteita? Se, että tämä alan Kiinassa on vahvasti ole eteenpäin viime vuosina. On vaikea kuvitella, että Celestial Empire vain kolme tai neljä vuotta voisi luoda kokonaan uusi tutka yksin.

voimala

Mahdollisuudet ovat, että uudet moottorit eivät luo kiinalaisia ja rajoittuu nykyisten WS-10. Heidän työntövoima jälkipoltin pääsee 13200 kgf. Prototyyppi ei ole havaittavissa, että tekniikka muuttaa työntövektorin, mutta se näkyy selvästi tuotannon lentokoneen. Yhdysvaltain armeijan lähteet ovat ehdottaneet, että Kiina voisi saada Venäjältä.

Onko maamme on mukana luomassa tämän taistelija?

Jälleen jatkuva teema "Venäjän jäljittää" luomisessa ilma. Länsi analyytikot uskovat, että Kiinan kerran hankittu moottorimme, "117S", jotka kehittävät työntövoiman jälkipolttimin jo 14500 kg. On myös mahdollista, että monen roolin taistelija Chengdu J-20 (kuva siitä näet artikkelissa) käyttävät jälleen moottorimme "99M2". Niitä tuotetaan yhtiön MMPP "Salut". Tämä voimalaite jälkipoltin tuottaa 14000 kg.

Täytyy sanoa, että kaikki nämä oletukset eivät ole merkityksettömiä. Se, että mallissa WS-10 nähdään kiinalaiset itse puhtaasti kokeellinen näkökulma, ja vaikka ei ollut tietoa, että he pystyivät tuomaan sen mieleen. Joten Mikä ajaa silti saada Chengdu J-20 taistelija? Sotilaslentokoneiden täytyisi olla normaalia moottorit, koska muuten ei tarvitse edes vihollinen: hän putoaa turvallisesti!

Saga moottoreiden ...

Oli moottorit WS-10 90-luvun lopulla ja viime vuosisadan. Yleisesti ulkomaisten aikakauslehtien sitten on lausuntoja, että kiinalaiset ovat yksinkertaisesti kopioitu Venäjän AL-31F. Kumma kyllä, mutta se ei ole. Ehkä nämä moottorit voi todella kutsua puhtaasti Kiinan kehitykseen, ja ne luotiin tyhjästä, ilman merkittävää vaikutusta "hiilipaperista".

Kuitenkin tämä väite on kyseenalainen. Se on arvovaltainen kirjoittajat osoittavat, että WS-10 ei tapahdu ilman osallistumista AL-31F. Lisäksi tällä kertaa Kiinan tuli ulos todellinen "kansainvälinen" kaasuna generaattori, jota käytetään näissä moottoreissa kaksi tippaa vettä samanlainen Ranskan CFM56.

päivitystä ongelmia ...

Yleensä Kiinan moottori kehittää (tai kehittää?) Traction vain 11200 kiloa, ja koska se on ominaisuuksiltaan, se vastaa paremmin mallin AL-21F, eikä uudemmissa malleissa. Jälleen on epäilyksiä siitä, että kiinalaiset insinöörit olivat vielä pystynyt nostamaan WS-10A työntövoima jopa 13200 kiloa, mutta ... Aiemmin Yhdysvaltain tiedustelupalvelun on päättänyt, että resurssi tämän "uudistaminen" on enintään 50-100 tuntia (!) Flight. Joten tämä ei selvästikään ole vaihtoehto, koska hävittäjä Chengdu J-20 "Black Eagle" olisi (Kiinan näkökulmasta) olevan riemuvoitto lentokoneiden, eikä sellaista hämmennystä se ei hyväksy.

Vaikka jos Kiinan viime vuosina kuitenkin ovat edenneet tuotannossa materiaalien normaalin palamisen, WS-10 voi silti olla "hevonen". Myös epämääräisiä tietoja mallista WS-15, ja nämä moottorit on kehitettävä mielihaluja peräti jopa 15.000 kg. Mutta on lausunnon pätevän ja hyvämaineinen ilmailun päätoimittaja lehden Aviation Week: Bill Svitmen sanoo, että tämäntyyppinen moottori on niin huono, että ne ovat yksinkertaisesti vaarallinen paikka edes prototyyppejä, puhumattakaan lupaavia kone.

Ensimmäiset testit

On näyttöä siitä, että vuoden 2014 alussa, Kiinan hävittäjä J-20 olemassa vähintään kahtena kappaleena. Ensimmäinen historiassa lentokoneesta rullaus nopeutta tehtiin vuonna 2010. Lopussa vuoden nähdä uuden ihme Kiinan lentotukialus tuli kokeneempi poliittista johtajuutta Kiinassa.

tulokset

Niin mitä bottom line? Mikä on J-20? Kiinalainen viidennen sukupolven hävittäjän, epäilemättä, on erittäin mielenkiintoinen malli. Mutta miten se on vallankumouksellinen - yksi kysymys. Ensinnäkin Kiinan voimakkaasti mainostetut sen "stealth-suuntautuneita." Tämä on jo aiheuttaa paljon epäilyksiä. Ensinnäkin, todella suuri hajonta säteen havaitaan vain jotain, joka muistuttaa kuuluisa amerikkalainen B-117, joka itse ilmavoimien lentäjien, joita kutsutaan "lentäviä rauta". Hänen "erinomainen" lento-ominaisuudet, tietenkin. Niin erikoista "stealth" ilma enemmän tai vähemmän klassisia muotoja ei voi olla.

Lopuksi neljännen sukupolven Kiinan koneen - "luvattomat" kuultopapereita meidän Su-27, joten on vaikea puhua joitakin vakavia hankkeita Kiinassa itsessään.

Lisäksi hävittäjä Chengdu J-20 erittäin vallankumouksellinen Kiinan ilmailualalla. Voiko se aiheuttaa jotain hyvää? Vaikka on vaikea sanoa, koska ongelmat moottorin, mutta pian, eli vuonna 2017, olemme kaikki nähneet omin silmin, kuten ensimmäisellä neljänneksellä tänä vuonna aikataulun virallisen seulonnat uuden koneen.