Autokatos Polykarbonaatti: ihanteellinen huvila parkkipaikka

Mies, joka osti tai rakensi itselleen kesäasunto, ja on huolehdittava hänen Iron Horse. Hän varmasti tarvitsee suojaa sateelta ja ultravioletti - se pidentää käyttöikää koneen ja poistaa ylimääräiset kustannukset ennenaikaista uppoaa. Useimmissa tapauksissa, autotallin mökillä on irrationaalista: se vie arvokasta tilaa, tiet ja monimutkainen rakenteeltaan ja yleensä tyhjiä. Ihanteellinen ratkaisu loma sisältö kone voidaan pitää autokatos polykarbonaattia. Ensinnäkin on mahdollista rakentaa oma. Toiseksi, se maksaa useita kertoja halvempaa. Kolmanneksi aikana seisokkeja sitä voidaan käyttää huvimaja. Ja neljänneksi se ei ole visuaalisesti raskaampaa maastossa.

katos suunnittelu

Varmista ennen asennusta autokatos polykarbonaatista, pidätte sen sijainti. Tällaisessa pysäköinti voi ottaa eniten arvoton pala sivuston. Esimerkiksi joku kokee jatkuvasti pulaa aurinkoa ikuisesti tai suhteettoman kostea. Kasvit eivät voi elää täällä, ja pysäköinti voidaan saada erinomaisia.

Tarkastelisi mahdollisuutta seinän sijoitus. Joten sinun on mukana paikka on yleensä tyhjä, mutta sopii täydellisesti alla autokatos polykarbonaatti. Hintarakenteisiin tyypillisesti vaihtelee 25: stä 40 tuhatta euroa. Hiero., Samalla merkittävästi vähentää, koska se ei tarvitse maksaa ylimääräistä telineet, joita tarvitaan, jos tarhan laittaa erikseen. Tallenna voi olla 4-8 th. Rub., Riippuen -kehystyyppiä.

Ottaa huomioon ulottuvuuteen. Jos olet suunnitellut aitta yhdelle autolle 4 metriä pitkä, rakenteen on oltava kooltaan vähintään 5h2,5 m. Minibussilla tai maastoauto autokatos polykarbonaatti kasvaa 6,5h3,5 m.

runkovaihtoehtoa

Kannattaa ajatella ja tyyppi perusta irtoa. On melko laaja.

1. Puurunko. Going nopeasti, se on edullinen, esteettisesti miellyttävä ilme. Ainoa negatiivinen - luonnollisia prosesseja rappeutuminen ja biologisia vaurioita. Mutta jos puu on esikäsitellään oikea lääkitys, The "avtobesedka" seisoo pitkään.
2. Metallikehys. Menee U-profiilit ja putket yhteydessä olevat alueet. Kustannukset tulee kalliimmaksi, monimutkaisempi, mutta elämä lähes loputon, jos sävy elementtejä määräajoin.
3. Tehdasvalmisteiset valmiina kehyksiä. Valmistettu eri materiaaleista, mutta se on parempi valita ruostumattomasta teräksestä. Jos koot sisältyvät varattu tila - sopii koottava katos.
4. Taotut runko. Kallein osto sekä rakentamisessa - täytyy asentaa joukkue. Mutta upeimmista ja "pitkän pelissä". Se valitaan yleensä alle autokatos polykarbonaatti maan talon, jossa elintaso on vakio.

Se on yleensä valittu antamaan puusta tai metallista leikkaus.

Autokatos polykarbonaatti omissa käsissä: ruho

Riippumatta "luuranko" tyyppiä, että olet valinnut, algoritmi toimia pysyy vakiona.

1. Puhdistuma ja kohdistus kohdistettu osa.
2. Osiointi tukee katoksen. Angles - tiukasti kohtisuoraan, tuen määrä riippuu projektista.
3. Porakaivon syvyyteen puoli metriä vähintään.
4. Asentamista tukipilarit niiden kalibroitu pystysuoraan.
5. Turvaaminen telineet. On mahdollista kaataa konkreettisia, voit mennä nukkumaan karkea roskia ja korjaa sementtilaasti.
6. Lopullisen kovetuksen jälkeen - kisko päälle pystypylväistä hitsaamalla, pulteilla tai ruuveilla - riippuen runkomateriaali.
7. Vahvistamisesta ristielimet.

Tärkein työ on valmis. Jos runko metallia, täytyy siivota saumat hitsattu, hiottu niitä ja maalata koko rakenne.

tehdyn polykarbonaatti

Materiaalia työ on hyvin yksinkertainen. Arkit on leikattava pois, se riittää vain tehdä mylly. Et halua mutkistaa itse - tehdä yksityiskohtainen projekti ja hankkia polykarbonaatti hienonnettu alla luonnos muodossa.

Leikkaus on kiinnitetty orret ruuveilla ja pesurit, lämpötila kompensaattorit, tai erityinen profiileja myös polykarbonaattia. Jos katemateriaali te solu vaatii luopumista liikuntasaumojen - polykarbonaatti, jossa lämpötilan vaihtelut "kävelee". Katettu autokatos polykarbonaatti (kuvassa yllä) irrottamatta materiaali suojakalvo - poistetaan päätyttyä työtä. Päät levyn peitelevyn tai erityinen rei'itetty nauha estää lian ja kosteuden materiaali.